Tipp 1: Wie man die Automatik vom Variator unterscheidet

Tipp 1: Wie man die Automatik vom Variator unterscheidet

Beim Autokauf steht fast jeder Autoliebhaber vor der Wahl: welches Getriebe wählen - mechanisch oder automatisch? Und wenn die Wahl für den automatischen Kasten gelassen wird, dann wird es ein herkömmlicher Automat oder Variator sein? Es gibt mehrere Hauptpunkte, die es ermöglichen, den Automaten von Variator und die richtige Wahl treffen.

Wie man die Automatik vom Variator unterscheidet

Anleitung

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Um die grundlegenden Unterschiede zwischen dem klassischen Automatikgetriebe zu verstehen VariatorVersuchen wir, ihr Gerät zu verstehen.Der Hauptbestandteil des klassischen Automatikgetriebes ist der Drehmomentwandler, der der Kupplung des mechanischen Getriebes entspricht, direkt die Geschwindigkeitsschaltfunktion ausführt und dies rechtzeitig tut, was zweifellos den Verschleiß des Motors reduziert.Das Automatikgetriebe ist auch mit einem Fahrmodusauswahlmechanismus ausgestattet. und Kontrolle und in der Tat das Getriebe.

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Variator ist eine Art automatischer Boxenperedach.Otlichitelnoy Merkmal dieser Übertragung das Fehlen von festen Schritten ist, gibt es keinen ersten, zweiten, dritten, usw. Getriebe, es ändert sich kontinuierlich und sanft das Übersetzungsverhältnis. Schalträder hier, wie sie nicht existieren, mit dem Ergebnis, dass es keinen Schock beim Anfahren und razgone.Variatory haben eine unendliche Anzahl von Ausrüstung, die der Motor mit den günstigsten Bedingungen für den Betrieb ermöglicht - tun wir maximale Leistung benötigen, oder, im Gegenteil, die Glätte und den niedrigsten Kraftstoffverbrauch .Because Modell VariatorEs gibt eine hohe Rentabilität, kombiniert mit einer sehr guten Dynamik.

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Unabhängig davon automatisch Getriebe wird für Sie ein Auto-Enthusiasten wählen -ob es ein klassischer "automatischer" oder ein stufenloser Variator ist - es wird in jedem Fall alle Vorteile dieser Art der Übertragung gewinnen. Erstens nimmt die Belastung des Fahrers während des Fahrens stark ab, was den Komfort des Fahrens erhöht. Wenn zuvor, mit einem manuellen Getriebe, der Fahrer einen Teil seiner Aufmerksamkeit dem Umschalten des gewünschten Gangs widmete, dann kann mit der "Automatik" seine ganze Aufmerksamkeit auf die Straße konzentriert werden, was für mehr Verkehrssicherheit sorgt. Zweitens sind der Motor und das Chassis des Autos vor Überlastung geschützt. Dies verlängert die Betriebsdauer und drittens ermöglicht das Automatikgetriebe eine sanftere Bewegung des Fahrzeugs, wobei Stöße sowohl beim Schalten als auch beim Anfahren vom Sitz eliminiert werden.

Tipp 2: Wechseln des Variatorgurts

Normal gürtel Variator auf einem Roller unter normalen Betriebsbedingungen ist für eine Ressource von 6000 km ausgelegt. Auf chinesischen Modellen - weniger. Empfohlen alle 2.000 km zu inspizieren gürtel auf Gebrauchsspuren. Wenn Sie sie finden, ändern Sie sie sofort.

Wie wechselt man den Variator Riemen

Du brauchst

  • - ein neuer Gürtel;
  • - Satz Schlüssel und Köpfe;
  • - Hammer, Schraubendreher, Zange;
  • - Assistentin

Anleitung

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Erinnern Sie sich an die Anzeichen von Gürtelverschleiß und bei der Inspektionachte immer auf ihre Verfügbarkeit. Dies ist das Abschälen der oberen Schicht, das Vorhandensein von Rissen, sowohl in Längs- als auch in Querrichtung. Die Verwendung eines Gurtes mit Gebrauchsspuren bedroht seinen Bruch mit einem weiteren Zusammenbruch der Variator.

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Darüber hinaus ist auf der Außenseite des Riemens angegebenseine minimale Arbeitsbreite. Als Verschleiß nimmt die Breite ab. Wenn Sie die Arbeitsbreite des Riemens messen und mit dem Minimum vergleichen, können Sie die Notwendigkeit, ihn auszutauschen, genau beurteilen.

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Um den alten Riemen zu entfernen, platzieren Sie den Roller auf der mittleren Stufe. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben an der rechten Seite der Abdeckung Variatorund dann links. Entferne beide Hälften. Nehmen Sie die Bendix des Starters mit den Händen heraus. Die Fliehkraftkupplungsmutter entfernen. Bitten Sie den Assistenten, die Rückseite des Rollers zu drücken, damit sich der Stoßdämpfer so weit wie möglich zusammenzieht. Gleichzeitig muss der Assistent die Hinterradbremse betätigen.

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Nach dem Lösen der Mutter der Fliehkraftkupplung (ggf. den Hammer aufsetzen) entfernen gürtel.. Trennen Sie dazu mit den Händen die Hälften der Fliehkraftkupplungsscheibe und drücken Sie gürtel zu seiner Gründung. Berücksichtigen Sie bei der Installation eines neuen Riemens dessen Richtung. Es ist mit Pfeilen gekennzeichnet. Wenn es keinen Schützen gibt, dann gürtel Ungerichtet und kann mit jeder Installation arbeiten.

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Auf einigen Modellen der Motorroller ist die Reihenfolge des Ersatzes des Riemens verschieden. Hälften von Abdeckungen entfernt Variator, die Mutter der Antriebsrolle lösen. Pre-fix den festen Kiefer Variator mit einem speziellen Abzieher oder einem geeigneten Schraubenschlüssel.

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Entfernen Sie die feste Backe mit dem Gurt Variator.. Dann die innere Hälfte der Riemenscheibe von der Welle entfernen Variator in der Sammlung. Aus dem Koffer nehmen Variator Rollen und inspizieren sie auf Verschleiß. Die Arbeitsflächen der Antriebsscheibe auf mechanische Beschädigung prüfen.

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Alle Teile von Schmutz und Gummistaub reinigen und die Riemenscheibe zurücksetzen. Gehäuse Variator Reinigen Sie die Riemen- und Riemenscheibenverschleißprodukte. Setzen Sie auf eine neue gürtel an der Abtriebsscheibe und schieben Sie sie in den inneren Radius, wobei die Riemenscheibenhälften auseinander gedrückt werden. Drehen Sie den Variator mehrmals gürtel nahm die Position entsprechend der minimalen Bewegungsgeschwindigkeit ein. Montieren Sie den Fall Variatorschraubt seine linke und rechte Hälfte.

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