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Anleitung

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Betrachten Sie den automatischen SteuerhebelGetriebe (Wahlschalter). Typischerweise hat es mehrere Modi: P - Parken, D - Verkehr, R - Rückwärtsgang, D3 oder S - der erste Bereich von reduzierten Gängen, D2 oder L - der zweite Bereich von reduzierten Gängen. In Modellen mit manuellem Modus gibt es Symbole "+" und "-" zum manuellen Erhöhen und Verringern der Übertragung. Es kann auch die Modi N - normal, E - ökonomisch und S - sport geben.

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Zum Starten von einem Platz auf dem Auto mitAutomatikgetriebe, betätigen Sie das Bremspedal und bewegen Sie den Wahlschalter von Position P in Position D. Nach dem Loslassen der Bremse beginnt die Maschine langsam zu rollen. Um die Geschwindigkeit zu erhöhen oder zu verringern, das Gaspedal beschleunigen oder freigeben. Die Übertragungen werden automatisch umgeschaltet. Auf Autos mit einer elektromechanischen Parkbremse, um das Auto das Bremspedal bei трогании zu behalten, ist es nicht notwendig - die Automatisierung wird es tun.

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Um zu bremsen, das Gaspedal loslassen und drückenBremse. Dies kann sowohl mit dem gleichen als auch mit dem anderen Fuß gemacht werden - alles hängt von den Vorlieben jedes Fahrers ab. Aber wenn der Fahrer sein ganzes Leben lang mit dem Mechaniker gefahren ist und erst an der Maschine gesessen hat, ist es wichtig für ihn, sein linkes Bein zu trainieren, um sich von den Pedalen fernzuhalten - auf einer speziellen Plattform. Nach einem kurzen Stopp einfach das Bremspedal loslassen und Gas drücken. Für langes Parken ohne das Bremspedal zu lösen, den Wählschalter in die Position P bringen. Wenn das Auto mit einer automatischen Feststellbremse ausgestattet ist, hält die Automatik nach einem vollständigen Stopp die Maschine automatisch fest, bis das Gaspedal gedrückt wird.

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Um zurück zu gehen, folgen Sie alle gleichen wie fürVorwärtsbewegung. Nur Wahlschalter auf Position R. Übrigens ist bei vielen Modellen ein Schutz gegen versehentliches Verschieben des Wählschalters von Position D zu Position R während des Fahrens vorgesehen, da eine solche Überwachung eine teure automatische Reparaturbox deaktivieren kann.

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Beim Fahren unter rauen Bedingungen, bergauf oderAnhänger, wählen Sie die Strecke der reduzierten Gänge. Für sehr strenge Bedingungen - die zweite Reihe von reduzierten Gängen. Dies erleichtert die Arbeit des Motors und ermöglicht es, in der unerwarteten Situation nicht auszusterben.

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Seien Sie vorsichtig beim Überqueren von Grenzen undAndere vertikale Hindernisse bei niedriger Geschwindigkeit. Wird das Gaspedal zu stark gedrückt, kann das über das Hindernis springende Fahrzeug schnell beschleunigen. Seien Sie also bereit, die Bremse zu drücken. Wenn Sie eine schmale schraubenartige Rampe hinunterfahren, wählen Sie den neutralen Modus der automatischen Box. Dies vermeidet die Drift der Antriebsräder, da sie in diesem Modus nicht mit einem Drehmoment versorgt werden.

Tipp 2: Warum Autofahren mit einer mechanischen Box schwieriger ist

Ein Auto für den persönlichen Gebrauch kaufen,der zukünftige Besitzer betrachtet als eines der wichtigsten Auswahlkriterien solche Parameter wie ein mechanisches oder automatisches Getriebe. Es gibt einen großen Unterschied zwischen dem ersten und dem zweiten Steuersystem.

Es gibt einen Hauptparameter im Steuersystem,Das teilt Autos in zwei Gruppen: Autos mit automatischem Getriebe (Automatikgetriebe) und Autos mit einem manuellen Getriebe (manuelles Getriebe). Daher alle Unterschiede zwischen diesen Gruppen. Und wenn man genau hinschaut, sind sie sehr bedeutsam.

Der Unterschied zwischen den mechanischen und automatischen Getrieben

Betrachten Sie im Vergleich die erste und zweite GruppeMaschinen in Bezug auf externe Unterschiede in der Steuerung, die von jedem Autofahrer verwendet werden ACPP in den meisten Fällen ist für zwei Arbeitspositionen konzipiert: Geschwindigkeit (Vorwärtsbewegung) und umgekehrt. In der Nichtarbeitszeit, wenn das Auto steht, befindet sich der Schalthebel in der neutralen Position, die sich zwischen dem ersten und dem zweiten befindet. Dementsprechend gibt es unter dem Fahrerrad zwei Pedale: Gas und Bremse MKPP ist für 5 oder 6 Arbeitspositionen ausgelegt, plus Neutral - befindet sich in der Mitte. Insgesamt fünf oder sechs Geschwindigkeiten für die Vorwärtsbewegung und eine Rückwärtsgeschwindigkeit. Um den Schaltknopf zwischen den Geschwindigkeiten unter dem Fahrerlenkrad zu schalten, wird das Kupplungspedal hinzugefügt. Insgesamt drei Pedale: Kupplung, Bremse und Gas.

Was ist die Hauptschwierigkeit bei der Steuerung einer Maschine mit einem Schaltgetriebe?

Die Hauptschwierigkeit der manuellen Übertragung und der Unterschied zur VerwaltungFahrzeug mit Automatikgetriebe ist, dass ein Arm und ein Bein ständig auf dem Schalthebel und Kupplungspedal, die jeweils in Eingriff ist. Während die Fahrer der automatische Steuerung eines Bein frei, und der Verschieber erforderlich sind, nur im Fall von Änderungen in der Fahrzeug-Vorwärts / nazad.Printsip Geschwindigkeiten in einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe zu bewegen, ist wie folgt: Wenn die Motorantriebswelle kontinuierlich dreht (mit dem Zusatz von Gas mehr abnimmt - eine niedrigere Geschwindigkeit). Unter Einbeziehung der verschiedenen Geschwindigkeiten des Kupplungspedals, vom Getriebe zu den Antriebsrädern verwendet wird, zu einem anderen Drehmoment übertragen wird, anzuheben oder die Maschinengeschwindigkeit in tselom.Dlya Schalt Absenken oder Schaltgeschwindigkeit ist jedes Mal erforderlich, die Kupplung zu betätigen und der Handgriff Geschwindigkeiten zu bewegen. Auf den ersten, später nimmt er die Konzentration des Fahrers für eine angemessene Koordinierung dvizheniy.Nesomnenno ohne finanzielle Zwänge, würde es vorziehen, viele Fahrer ein mechanisches Automatikgetriebe. Aber weil der Preis bei der Auswahl des Fahrzeugs weitgehend entscheidend ist (und etwas teurer automatische Schaltgetriebe) sind Treiber täglich mit der Maschinensteuerung schwierig auf der Mechanik konfrontiert. Allerdings gibt Schaltgetriebes Profis die Möglichkeit, mehr geschickt ein Auto zu fahren, und so oft sie bewusst diese Option wählen, nicht darauf zu achten auf die Nachteile und Schwierigkeiten.