Tipp 1: Wie wähle ich einen Griff?

Tipp 1: Wie wähle ich einen Griff?

Der Austausch der Kupplung ist ein ziemlich komplizierter Prozess, für dessen erfolgreiche Durchführung die Fähigkeiten eines Automechanikers notwendig sind. Aber entscheiden Sie sich kompetent für die Kräfte eines jeden Autofahrers.

Wie wählt man eine Kupplung

Anleitung

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Achten Sie auf die Kupplungsmasse. Dieser Parameter ist einer der wichtigsten. Fast alle Hersteller versuchen diesen Wert zu beobachten und zu kontrollieren. Überprüfen Sie daher beim Kauf das Gewicht auf die Berührung. Bestimmen Sie auch die Höhe des Drehmoments, da ein Nichtbeachten dieses Wertes zu einer Beschädigung des Getriebes führen kann und auch ein sehr enges Kupplungspedal bildet.

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Beachten Sie die Kupplungsmasse angegebenDer Parameter ist einer der wichtigsten. Fast alle Hersteller versuchen diesen Wert zu beobachten und zu kontrollieren. Überprüfen Sie daher beim Kauf das Gewicht auf die Berührung. Bestimmen Sie auch die Höhe des Drehmoments, da ein Nichtbeachten dieses Wertes zu einer Beschädigung des Getriebes führen kann und auch ein sehr enges Kupplungspedal bildet.

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Überprüfen Sie sorgfältig die Oberfläche der AuskleidungenSlave-Antrieb, der homogen sein muss und keine Beschädigungen und Rauhigkeit aufweist. Auch das Vorhandensein von Ölflecken ist nicht akzeptabel. Studieren Sie die Qualität des Nietens sowie die Federn im Dämpfer, die keine Spielspuren aufweisen sollten.

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Nicht das letzte Auswahlkriterium sind die KostenProdukte. Denken Sie daran, dass teure Ausrüstung nicht immer von hoher Qualität ist. Achten Sie auf die Hersteller, die schon lange auf diesem Markt sind. Dazu gehören Valeo, Luk, Sachs und Kraft. Allerdings sind häufig bekannte Marken unter dem Einfluss zahlreicher Fälschungen. Bevor Sie also zum Geschäft gehen, sollten Sie die Informationen, die Sie im Internet finden, analysieren oder von den Fahrern Ihrer Freunde lernen.

Tipp 2: Wie wähle ich die richtigen Winterreifen?

Die Wahl der Winterreifen ist sehr wichtig und sehr wichtig.eine schwierige Lektion, es ist fast wie ein Auto zu wählen. Hier ist es notwendig, sich aus verschiedenen Blickwinkeln zu nähern, den gesamten Markt, alle Eigenschaften der vorgestellten Modelle zu studieren, das Für und Wider abzuwägen und eine Entscheidung langsam zu treffen.

Wie wähle ich die richtigen Winterreifen?

Anleitung

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Der erste Schritt ist die Auswahl der Winterreifen undnämlich neshipovannye oder bespickt. All dies hängt davon ab, in welchem ​​Teil von Russland (im Ausland) Sie leben. Wenn Sie im Winter auf stark vereisten Straßen fahren müssen, auch auf einer verschneiten Straße mit einem Übergewicht von dichtem und ausreichend gerolltem Schnee, dann sollten Sie in diesem Fall einen beschlagenen Winter kaufen. Reifen.. Sie ermöglichen es Ihnen, die Passierbarkeit, die Stabilität des Fahrzeugs zu erhöhen, die Stollen mit der Straße zu greifen, den Bremsweg zu verkürzen und in Kurven ein zuverlässiges Verhalten zu gewährleisten. Beschlagene Winterreifen Reifen Geeignet für die mittlere Zone Russlands, wo die Winter lang und sehr kalt sind, wo es oft Eis gibt und vom Schnee kein Asphalt sichtbar ist.

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Wenn du in einer Stadt lebst, in der du regelmäßig die Straßen mit speziellen Verbindungen reinigst und tränkst, und im Winter oft taut, brauchst du den winterlosen Winter Reifen.. Sie bieten mehr Komfort auf der Straße, sie sind viel leichter zu fahren, sie dringen nicht ein und es besteht keine Gefahr, die Räder zu blockieren.

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Danach sollten Sie die Zeichnung selbst wählenBeschützer. Es gibt einen europäischen und einen klassischen Winterreifen. Europäische oder Hochgeschwindigkeits-Winterreifen unterscheiden sich vom "Sport" -Muster der Lauffläche, und die Höhe des Elements des Musters beträgt 6-7 mm. Es ist ausschließlich für saubere, trockene Straßen ausgelegt, und Eiskuchen, Schnee und Matsch können ein ernsthaftes Hindernis sein. Die klassische unterscheidet sich durch Querlücken, die Höhe des Ziehelements, das 7-8 mm zurücklässt, und die Längsnuten. Dieser Gummi ist für eine sichere und ruhige Bewegung auf Asphalt ausgelegt.

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Als nächstes müssen Sie abholen Reifen von einer bestimmten Größe, die geeignet sindfür dein Auto. Öffnen Sie dazu das Servicebuch und schauen Sie sich die Größe der Reifen an. Wenn die Informationen nicht zu Ihnen passen, wenden Sie sich an den autorisierten Händler. Denken Sie daran, dass Sie mehrere Händler anrufen müssen, um keine falschen Informationen zu erhalten.

Tipp 3: Welche Art von Kupplung auf die WHA setzen

Das Autokupplungssystem ist eines der meistenempfindliche Teile der Übertragung; Besonders schnelle Verschleißteile im Stadtbetrieb. Viele russische und ausländische Hersteller bieten ihre Kits für VAZ an, und die Auswahl der besten Option ist gar nicht so einfach.

Welche Art von Griff, um die WHA zu setzen
Der Hauptteil jeder Kupplung ist eine Scheibe, dieüberträgt das Drehmoment vom Motor auf die Räder. Indirekte Anzeichen für das Versagen dieses Elements sind Ruckeln, Ruckeln des Autos beim Schalten von Geschwindigkeiten, Knarren und Fremdgeräuschen um das Getriebe herum. All dies zeigt an, dass es Zeit ist, die Kupplungsscheibe zu wechseln. Für heute kann dieses Ersatzteil sowohl im Inland als auch im Ausland erworben werden. Es gibt eine Bewertung (Mitte 2013) der gängigsten Hersteller, die aus Umfragen von Autofahrern zusammengestellt wurde, die Unternehmen in Bezug auf Zuverlässigkeit und Beliebtheit ihrer Produkte vertrieben.

Kupplung VIS

Die Firma "VAZInterservis" - relativeine junge Firma (gegründet 1991), ist eine Tochtergesellschaft der Volga Autogigant. Diese Firma liefert Kupplungsscheiben (und nicht nur) an die VAZ-Fertigungslinie. Das allgemeine System der Kupplung ist die Entwicklung der Mitarbeiter der Togliatti-Fabrik, aber die meisten Komponenten werden von westlichen Unternehmen gekauft. Seit 2012 organisiert das VIS eine gemeinsame Produktion mit der japanischen Firma EXEDY. All dies erlaubt es, Produkte auf ein hohes Niveau zu bringen, - die Kupplung des VIS ist die beliebteste unter VAZ Besitzer verschiedener Modifikationen.

Kupplung aus Deutschland - LUK

Diese deutsche Firma hat fast ein halbes JahrhundertGeschichte. Jedes zweite Auto, das in Deutschland vom Band kommt, hat eine LUK-Kupplung. Eine Besonderheit dieses Produkts ist das Vorhandensein eines Torsionsschwingungsdämpfers (sowohl in den angetriebenen als auch in den Druckscheiben), der das Vibrationsniveau verringert und den Fahrkomfort erhöht. Bewertungen von russischen Autobesitzern - nur positiv. Die Kosten sind etwas höher als der Preis der Kupplung vom VIS.

Kupplungsscheiben SCHÄRFE

Die Firma beschäftigt sich mit der Herstellung von Getriebeteilenaus den 30-er Jahren des letzten Jahrhunderts. Die Anzahl der vollständigen Sätze für das Jahr übersteigt 150 Mio. Die Besonderheit der Scheiben ist das Fehlen von Asbest-Auskleidungen, die die Wartung ausschließt, beginnend mit dem Moment der Installation. Clutch SASH bewältigt mühelos hohe Lasten, was für Autos wichtig ist, die ständig in der Stadt fahren. Der einzige Nachteil des Produkts sind seine hohen Kosten.

Kupplung von KRAFT

Die Firma produziert Fertigwaren, inkl. und Autoteile. Das Unternehmen verfügt über ein eigenes zertifiziertes Labor, in dem die Produktion überwacht wird. Feedback zur Haftung ist sowohl positiv als auch negativ. Der Griff wird hauptsächlich durch das Quetschlager verursacht. Was die Kupplungsscheiben anbelangt, bemerken Autofahrer einen weichen Druck und die Fähigkeit, unter Überhitzungsbedingungen gut zu arbeiten. Die Kosten für die Kopplung von KRAFT sind etwas höher als die der russischen Hersteller, aber niedriger als die der europäischen Firmen.