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Du brauchst

• - Standardsatz von Werkzeugen;
• - Tester (Multimeter);
• - Ersatzteile

Anleitung

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Wenn der Anlasser beim Anlassen nicht kurbeltÜberprüfen Sie die Spannung an den Klemmen und die Restkapazität der Batterie. Wenn die Batterie erschöpft ist, crimpen Sie die Klemmen, ziehen Sie ihre Kontakte ab und schmieren Sie sie mit technischem Vaseline, laden Sie die Batterie mit einem niedrigen Strom auf. Falls erforderlich, ersetzen Sie es. Überprüfen Sie auch die Leichtgängigkeit der Kurbelwelle und der Riemenscheiben des Generators und der Wasserpumpe. Defekte Teile werden durch neue ersetzt. Das Starterkupplungsgetriebe und die Zähne des Schwungradrings prüfen. Wenn sie verschlissen sind, legen Sie einen neuen Anlasser oder ein neues Schwungrad an.

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Wenn das alles nicht hilft, prüfen Sie die Gebrauchstauglichkeitdas Traktionsrelais des Starters, rufen Sie den Tester an und messen Sie den Widerstand auf dem Abschnitt des Stromkreises zwischen der Batterie und dem Starter. Defekte Drähte und das Zugrelais ersetzen. Überprüfen Sie die Funktion des Starters, seines Kollektors, der Bürsten, des Ankers, der Haltewicklung und des Freilaufs.

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Wenn der Anlasser hörbar istHintergrundgeräusche, überprüfen die Montage des Anlassers, wobei der Magnet im Inneren tragen Buchsen und Stifte und Zeitschriften. Überprüfen Sie auch die Zähne des Schwungrades, um sicherzustellen, dass sie tragen. Falls erforderlich, fügen Sie eine Vorspeise und einen Magneten in der es richtig oder diese Teile ersetzen. Schwungrad mit abgenutzten Zähnen der Änderung in der Sammlung.

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Wenn der Anlasser funktionsfähig ist, aber der Motor nicht startet,Überprüfen Sie den Betrieb der Batterie wie oben beschrieben. Rufen Sie die Kette von der Batterie zum Schalter auf. Vergewissern Sie sich mit einem Voltmeter, dass der Hall-Sensor funktioniert. Versuchen Sie danach, den Schalter durch einen bekannten guten zu ersetzen, um sicherzustellen, dass die Ursache des Fehlers nicht darin liegt. Wenn dies nicht hilft, überprüfen Sie die Hochspannungsdrähte auf Unterbrechung, messen Sie den Widerstand des Widerstands, überprüfen Sie den Rotor und die Abdeckung des Tramblers auf Ausbrennungen. Überprüfen Sie dann den korrekten Anschluss der Hochspannungsleitungen an das Modul oder die Zündspule. Stellen Sie danach sicher, dass der Zündkerzenabstand normal ist.

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Überprüfen Sie, ob die Markierungen auf der Kurbelwelle und aufdie Nockenwelle, um eine korrekte Installation der Ventilsteuerung sicherzustellen. Stellen Sie den Zündzeitpunkt ein. Dann diagnostizieren Sie nacheinander das Motorsteuergerät, den Kurbelwellenpositionssensor, den Kühlmitteltemperatursensor und den Leerlaufregler. Überprüfen Sie das Stromversorgungssystem: Vorhandensein von Benzin im Tank, Verschmutzung von Filtern, Schläuchen und Leitungen, Betrieb der Kraftstoffpumpe. Prüfen Sie im Vergaser den Wartungszustand des Vergasers.

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Wenn der Motor schwer zu starten ist, überprüfen Sieder Druck des Benzins, das von der Kraftstoffpumpe erzeugt wird. Überprüfen Sie auch das gesamte Stromversorgungssystem wie zuvor beschrieben. Stellen Sie sicher, dass das Benzin nirgends austritt. Vergaser-Motor, versuchen Sie, durch Pumpen von Benzin in die Schwimmerkammer mit einer manuellen Pumpe zu starten.

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Wenn der Motor nicht reibungslos läuft, prüfen Siedie Bequemlichkeit der Zündkerzen und den Zustand des Spielraums zwischen ihren Elektroden. Überprüfen Sie die Hochspannungsleitungen, den korrekten Zeitpunkt und das Timing des Zündzeitpunkts. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Schalter, das Motorsteuergerät, der Kurbelwellenpositionssensor und der Leerlaufregler in gutem Zustand sind. Bei Vergasermotoren den Betrieb des Vergasers, die Verstopfung der Düsen, das Magnetventil prüfen. Außerdem die Dichtigkeit der Abgasanlage ermitteln und den Sauerstoffsensor prüfen.