Tipp 1: So installieren Sie den Kurbelgehäuseschutz

Auto

Tipp 1: So installieren Sie den Kurbelgehäuseschutz

Solche Autos wie der VAZ 2121 "Niva", welchermanchmal Off-Road fahren Betrieb der Maschine ohne den Schutz des Wohnungsbaus zu sehr negative Folgen auf das Verhalten der Kosten im Zusammenhang führen kann, in finanzieller Hinsicht, Motor zu reparieren.

Wie installiert man den Kurbelgehäuseschutz

Du brauchst

Der Schlüssel ist 13 mm,
ein 17 mm Schlüssel,
Kurbelgehäuseschutz.

Anleitung

Um solche Konsequenzen zu vermeiden,verbringen Sie ein wenig Geld und eine Stunde persönlicher Zeit. Dies kann ausreichend sein, um zusätzliche Ausrüstung zu installieren, um das Kurbelgehäuse des Motors vor Stößen zu schützen.

Nehmen wir an, dass der Schutz bereits inTrading-Netzwerk, und von nun an muss es von der Unterseite des Autos installiert werden. Um diese Aufgabe auszuführen, müssen Sie wie folgt vor: - Extrakt aus dem Paket Schutz, - zerlegen gesetzt in Komponenten - in den Öffnungen der Seitenelemente Metallplatten mit Gewindelöchern anzuordnen, die später die Balken verschraubt, zur Montage Schutz konzipiert - mit Schrauben des vorderen Teil des Schutzes Das Kurbelgehäuse des Motors ist mit einem tragenden Körper und die hintere Befestigung mit Bolzen und Muttern mit einer Traverse verbunden.

Tipp 2: Auswahl des Motorkurbelgehäuseschutzes

Der Kurbelgehäuseschutz ist ein Element in Form einer Palette, die direkt unter dem Motor auf dem Boden des Fahrzeugs montiert ist. Teil aus Stahl, seltener aus Aluminium und Kohlefaser.

Wie wählen Sie den Motor-Kurbelgehäuse-Schutz

Anleitung

Überprüfen Sie die Stärke des Schutzes. Wenn Sie eine metallische Option gewählt haben, fragen Sie den Verkäufer, welcher Stahl und Aluminium zur Verfügung steht. Konzentrieren Sie sich auf die Dicke von 3 mm. Ein sehr dünnes Stahlblech bietet keinen garantierten Motorschutz.

Fragen Sie den Verkäufer, welchen Schutz das Gewicht hat. Je größer es ist, desto größer ist die zusätzliche Belastung der Aufhängung, was für jedes Auto unerwünscht ist.

Lerne die Stille des Schutzes. Geräusche werden am häufigsten durch den Kontakt der Struktur beim Fahren mit einem Metalluntergestell verursacht. Interferenzen sind in der Kabine während der Bewegung gut hörbar und liefern unangenehme Empfindungen.

Wählen Sie den Stahlschutz, wenn Sie ein Budget wünschenOption. Der Hersteller verwendet normalen Stahl, der leicht zu prüfen ist, aber dieses Material ist anfällig für Korrosion, was sein Nachteil ist. Entscheiden Sie sich für den Kauf, basierend auf dem Stil Ihrer Fahrt, der Qualität der Straßen in Ihrer Stadt usw. Der Kurbelgehäuseschutz wird ca. 3-4 Jahre dauern. Das Teil wiegt 8-12 kg.

Auf der Suche nach Schutz ist zuverlässiger, achten Sie aufauf die erhöhte Festigkeit und hohe Steifigkeit des Aluminiumteils. Seine Dicke ist größer als die eines analogen Stahls, aber es ist schwieriger zu verformen. Eine solche Vielfalt ist auf den Sport von Autos, tk gesetzt. Gewicht ist von großer Bedeutung.

Vergleichen Sie die Preise von Produkten aus verschiedenen Materialien. Der hohe Preis ist für den Schutz vor Edelstahl, da er nicht anfällig für Korrosion ist und attraktiv aussieht.

Bevorzugen Sie Stärke. In diesem Fall lohnt es sich, einen Titanschutz zu kaufen, der mehrfach stärker als Stahl ist und nicht oxidiert wird. Sie werden nur auf Bestellung zu einem hohen Preis hergestellt.

Mach dir keine Sorgen, wenn du nicht abholen könntestMetallschutz. Das Teil besteht auch aus Verbundwerkstoffen, indem mehrere Lagen Glasfaser, Kohle oder Kevlar mit Harz verbunden werden. Dies erzeugt ein schützendes Material. Die Kosten eines solchen Schutzes sind ziemlich groß.

Achten Sie auf die Vorteile von Verbundwerkstoffen. Dies ist eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Wetteränderungen, keine Korrosionsanfälligkeit, Minus - hohe Kosten und teure arbeitsintensive Reparaturen, die Komplexität der Überwachung der Einhaltung der technologischen Anforderungen in der Produktion.

Tipp 3: Wird der Kurbelgehäuseschutz benötigt?

Einige Autofahrer bezweifeln, ob sie würdig sindinstallieren Sie auf Ihrem Auto Kurbelgehäuseschutz. Um zu sparen, entscheiden einige Autofahrer, ohne es zu fahren. In der Regel erweisen sich solche Einsparungen jedoch als erhebliche Kosten im Falle eines Aufpralls auf ein Hindernis. Muss man das Kurbelgehäuse schützen oder nicht?

Die Qualität der russischen Straßen lässt zu wünschen übrigbesser. Daher ist der Schutz des Kurbelgehäuses eine zwingende Notwendigkeit. Es tut mir leid für das Geld, es zu installieren. Das spart Nerven und spart bei einem Notfall auf der Straße eine Menge Geld. Es gibt Fahrer, die ihren Fahrstil für makellos sauber halten. Sie folgen eng der Straße, betreten die Bordsteine nicht und glauben aufrichtig, dass sie das Kurbelgehäuse nicht durchbrechen können. Aber selbst wenn die Freigabe Ihres Autos hoch genug ist, schließt dies nicht die Möglichkeit von Extremsituationen aus. Auch auf glatten und hochwertigen Straßen finden manchmal Reparaturarbeiten statt. Reiten in der Dunkelheit, kann eine banale Sorglosigkeit hinter dem Lenkrad dreht einen Stein, Ziegel oder anderes Hindernis treffen. Wenn Ihr Auto keinen Kurbelgehäuseschutz hat, tritt ein extrem unangenehmes Phänomen auf. Sie hören ein lautes Klicken. Zuerst so bald wie möglich den Motor dämpfen und das Auto verlassen. Wenn Sie Spuren von Öl auf der Straße sehen, bereiten Sie sich auf die Schwierigkeiten vor. Zuerst müssen Sie den Abschleppwagen anrufen oder einen Freund anrufen, der Ihr Auto zum Autoservice schleppen kann. Dann wird es ein Puzzle in Form einer Paletten Kurbelgehäusesuche geben. Bei seltenen Automodellen ist es schwierig, nicht nur eine neue, sondern auch eine gebrauchte Palette zu finden. In diesem Fall ist es notwendig, die Schweiß gestanzt Kurbelgehäuse Argon und sollte ein solcher Dienst ist nicht billig zu bestellen. Dies ist der Fall, wenn eine kleine Ersparnis zu hohen Materialkosten führt. Der Schutz des Kurbelgehäuses muss auf jeden Fall in der Auto-Datscha oder Amateurfahrt auf den Land- oder Forststraßen installiert werden. Selbst ein erfahrener Fahrer ist fast unmöglich, ohne den Schutz des Wohnungsbaus ohne unangenehme Zwischenfälle entlang der Wald Unebenheiten auf der Maschine zu bekommen, zum Beispiel zum S-See. Wenn Sie ein Auto gekauft haben, das keinen Kurbelgehäuseschutz hat, achten Sie darauf, es so bald wie möglich zu kaufen und zu installieren.

Tipp 4: So ändern Sie den Starter in VAZ 2109

Jeder Autobesitzer ist das neunte Modell oderJede andere Modifikation, die auf seiner Grundlage entwickelt wird, sollte wissen, wie der Starter zu ersetzen ist. Aufgrund der Tatsache, dass es sich jetzt vor dem Motorraum befindet, wurde es viel bequemer zu arbeiten.

Du brauchst

- Inbusschlüssel;
- Schlüsselschlüssel;
- Schleifpapier.

Anleitung

Zur Arbeit zu kommen, wird es im Voraus überflüssig seinum das Merkmal der technisch-konstruktiven Struktur des am VAZ 2109 installierten Starters zu studieren. A besteht darin, dass die Wellenhülse nicht am Anlasser befestigt ist, sondern im dafür vorgesehenen Aufsetzsitz des Kupplungsgehäuses eingebaut ist. Dieser Teil ist starkem Verschleiß ausgesetzt, daher muss er regelmäßig ersetzt werden.

Um den Starter zu VAZ 2109 zu ändern, zu beginnenSie müssen die alte entfernen. Trennen Sie dazu das Fahrzeug und fahren Sie es zur Inspektionsgrube. Dies geschieht, um den unteren Motorschutz leichter entfernen zu können.

Trennen Sie nun alle Kabel vom Zugrelais, um den Stecker aus dem Stecker zu ziehen. Danach schrauben Sie alle Muttern ab und entfernen Sie die Batterie von der Batterie, die das Hochspannungsdraht versorgt.

Weiter, die Schrauben um den ganzen Umfang weggedreht, entfernen SieKurbelgehäuseschutz, dann lösen Sie sofort die beiden Muttern, mit denen der Anlasser an der Einheit befestigt ist. Bevor Sie jedoch den Anlasser vollständig entfernen, lösen Sie eine weitere Mutter am oberen Ende des Motorraums.

Um einen neuen Starter zu installieren, müssen alleDie obigen Aktionen müssen in umgekehrter Reihenfolge ausgeführt werden. Aber vorher müssen Sie den Bandix schmieren, nämlich seine Ausrüstung. Reinigen Sie außerdem die Klemmen des Fahrtrelais mit herkömmlichem Schleifpapier. Dies vermeidet einen signifikanten Spannungsabfall in der Schaltung, was zu einem schlechten Start des Starters führen kann.

Nach der vorbereitenden Behandlung, inInspektionsöffnung, die Anlassergruppe anbringen und dann die Befestigungsmuttern befestigen. Drehen Sie sie nacheinander, um ein Verziehen des Starters zu vermeiden.

Nachdem die Muttern verdreht sind, ziehen SieKlemme an die Kontaktschraube und ziehen Sie eine weitere Mutter fest, stecken Sie die Klemmenleiste ein. Jetzt müssen Sie den Wirkungsgrad des Starters überprüfen und den Motor-Kurbelgehäuseschutz installieren.

Tipp 5: Entfernen des Kühlers

Das Entfernen eines Heizkörpers wird für seinen Ersatz gemacht oderReparatur. Seine Waben sind ziemlich zerbrechlich, so dass ein kleiner Stein, der in sie hineinfällt, die Metallstruktur aufbricht und einen Mikroriss verursacht, durch den das Kühlmittel austritt. Bei VAZ 2109i müssen Sie einige Vorbereitungsarbeiten durchführen, bevor Sie den Heizkörper entfernen.

Du brauchst

- ein Behälter mit einem Volumen von etwa 5 Litern;
- der Schlüssel ist 8;
- der Schlüssel ist 10;
- Flach- und Kreuzschraubendreher.

Anleitung

Trennen Sie die Batterie. Ein elektrischer Ventilator ist am Heizkörper installiert, der sich versehentlich einschalten lässt. Um die Traumasicherheit zu gewährleisten, ist es besser, sich von der Ernährung zu befreien. Als nächstes müssen Sie den Kurbelgehäuseschutz entfernen, der am Körper mit Schrauben mit einem Kopf für 8 befestigt ist. Der Schutz besteht aus zwei Teilen (links und rechts), beide müssen nicht entfernt werden, da es ausreicht, den rechten abzumontieren, über dem sich das Abflussloch befindet.

Arbeiten Sie nur an der KälteMotor. Nur Vorbereitung kann auf heiß gemacht werden. Die Flüssigkeit im Kühlsystem siedet während des Betriebs des Motors praktisch, so dass es leicht mit solchem kochendem Wasser gekocht werden kann. Und vergessen Sie nicht, dass kochendes Wasser kochen und spritzen kann, was die Situation nur verschlimmern wird. Stellen Sie einen Behälter unter die Abflussöffnung und schließen Sie den Ausdehnungsbehälterverschluss. Nun das Ventil aus der Ablassöffnung herausschrauben, die Kühlflüssigkeit wird erst abgestellt, wenn Sie die Ablassschraube herausdrehen.

Schrauben Sie die Ablassschraube langsam ab,um das Kühlmittel nicht zu verlieren. Sie könnten unter dem Strom der gesamten Flüssigkeit tropft in die Behälter ein Blatt aus dünnem Metall oder Karton ersetzen. Es genügt, Frostschutzmittel oder Frostschutzmittel im Kühler zu verschmelzen, in den Blockzylinder bleiben, nach der Reparatur wird es nicht auf den Boden übersetzen. Nun, wenn der Heizkörper leer ist, können Sie es schießen.

Lösen Sie die Schrauben, die die Luft sichernFilter. Er verhindert, dass der Heizkörper von oben entfernt wird. Bei Vergaserwagen ist es einfacher, da sich der Luftfilter am Vergaser befindet, vom Kühler weg. Nachdem Sie die Klemme gelöst haben, die die Luftverbindung zum Filtergehäuse sichert, entfernen Sie den Luftstromsensor. Nun kann der Luftfilter vom Auto entfernt werden und mit dem Kühler weiterarbeiten.

Lösen Sie alle Klemmen, die die Düsen sichernKühlsystem zum Kühler, dann entfernen Sie diese Nippel. Mit dem Schlüssel an der 8 lösen Sie die Druckplatten am oberen Teil des Kühlers, entfernen Sie sie. Jetzt können Sie den oberen Teil des Kühlers zur Seite des Motors bewegen und durch die Oberseite herausnehmen. Zusammen mit dem Heizkörper entfernen Sie den elektrischen Ventilator. Wenn diese nicht austauschbar ist, muss sie entfernt und auf einem neuen Heizkörper installiert werden. In umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen. Bitte beachten Sie, dass das System nach der Installation gepumpt werden muss.