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Ursachen von Schäden an der Pumpe

Pumpen oder Wasserpumpen verschiedener ModelleAuto ähnlich zueinander ist: die Abdeckung ist an der Lagerwelle befestigt ist, von dem eine Seite ist das Laufrad, und auf der anderen Seite - eine Antriebsriemenscheibe, durch die mittels des Zahnriemens durch den Pumpenrotor angetrieben wird. Zwischen dem Laufrad und in einer speziellen Verpackung gebaut Gehäusen. Wenn sie beschädigt ist, beginnt das Kühlmittel zu den Lagern und waschen ihre Schmiermittel sickern. Aus diesem Grund arbeiten die Wasserpumpenlager mit Lärm und geklebt werden kann. Der Verschleißprozess von Lagern ist nicht der schnellste, aber verzögert die Reparatur für eine lange Zeit nicht, andernfalls kann eine solche Unachtsamkeit eine teure Motorreparatur kosten.

Überprüfen des Zustands der Pumpe

Um die Gebrauchstauglichkeit einer Pumpe zu überprüfen, ist es möglich mehrereWege. Einer der einfachsten Wege ist jener, in dem man den oberen Schlauch aus dem Heizkörper zusammenpressen muss, den Motor des Autos vorwärmend. Wenn die Wasserpumpe in Betrieb ist, muss eine deutliche Restwelligkeit des Kühlmittels im Schlauch spürbar sein.

Achten Sie darauf, die Wasserpumpenblätter nicht mit den Händen zu berühren, da der Motor auf eine hohe Temperatur erwärmt wird.

Für den Fall, dass das Siegel nicht in Ordnung war,Ein spezielles Loch an der Wasserpumpe fängt an, Kühlmittel zu fließen. Es ist notwendig, die Zahnriemenabdeckung zu entfernen und das Steuer- und Entlüftungsloch zu inspizieren. Wenn es braune Ablagerungen hat, muss die Stopfbuchse ohne die Pumpe selbst oder mit ihr ersetzt werden.

Das Verfahren zum Ersetzen der Stopfbuchse ist nicht sehr aufwendig und kompliziert, beeinträchtigt jedoch die Gebrauchstauglichkeit des gesamten Kühlsystems erheblich, so dass es nicht vernachlässigt werden kann.

Wenn die Wellenlager beschädigt sindPumpe, während des Betriebs des Motors können Sie ein heulendes Geräusch in der Front hören. Um den Verschleiß der Lager zu ermitteln, ist es notwendig, das Wellenspiel durch Spreizen des Antriebszahnkranzes der Pumpe zu überprüfen. Wenn keine äußeren Anzeichen von Verschleiß der Wasserpumpe auftreten, wird empfohlen, die Pumpe noch zu entfernen und eine genauere Prüfung durchzuführen. Dies muss getan werden, da oft auf der Rückseite des Rotors die Schaufeln durch Korrosion beschädigt werden müssen. In dieser Situation ist das Kühlsystem insgesamt in Gefahr.