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Du brauchst

• - eine Reihe von Dateien und Dateien;
• - Schweißeinheit;
• - der Kolben mit den Ringen;
• - Vergaser K65I mit einem Ansaugkrümmer vom Planet Isch

Anleitung

1

Stellen Sie sicher, dass der Motor gut istZustand der Hauptlager und Stopfbuchsen. Kurbelwelle in perfektem Zustand. Der gekaufte Kolben ist werksseitig hergestellt, ein unbeschädigter Ring in regulärer Form und enge Sicherungsringe.

2

Messen Sie den Bypass und das Kurbelgehäuse inZylinder. Wenn es in ihren Größen einen Unterschied gibt, schneiden Sie die Dichtung für den Zylinder entlang der Konturen des Kurbelgehäuses des Motors aus und befestigen Sie es am Zylinder. Danach die Fase in 10 mm tiefen Kanälen entfernen, bis sie mit der Schablone übereinstimmt. Die Ecken der Abschrägung sind auf einen Radius von 3 mm abgerundet.

3

Nähen Sie das Einlassfenster so, dass es um 1 mm ansteigt. Überwachen Sie während der Durchführung des Vorgangs ständig, dass der Kolben des Motors im unteren Totpunkt dieses Fenster nicht mit seiner Oberkante öffnet.

4

Führen Sie Nuten in den Boden des Kolbens ein, umGasverteilung und Wärmeableitung des Motors. Protochki machen flach (statt rund, wie der Boden des Kolbens) und ordnen sie symmetrisch an. Sie sollten fast die Mitte des Kolbens erreichen. Übergänge richten sich auf Sandpapier aus.

5

Kolbenringe sind mit Schleifpapier mitdie Innenseite, und nehmen auch eine Fase aus dem inneren Radius um 0,25 Breite und 0,5 Höhe. Kürzen Sie den Kolbenmantel um 5 mm, wenn Sie den Vergaser nicht wechseln wollen. Wenn der Vergaser einen Wechsel plant, kürzen Sie die Schürze um 11 mm. Gleichzeitig schneiden Sie es in einem Winkel, und die Bypassfenster im Kolben passen unter die Fenster in der Hülse.

6

Am Kolben die untere Nut unter dem Ring dämpfen. Neben dem Stopfen und symmetrisch auf der anderen Seite ein Loch von 2 mm Durchmesser bis zu einer Tiefe von 2 mm bohren und dort Aluminiumdraht pressen. Platzieren Sie den Druckanschluss mit der Nagelfeile. Kolbenbodenpolitur bis eine Spiegeloberfläche erhalten wird. Entfernen Sie die kleinste Fase entlang des gesamten Umfangs des Kolbenschaftes so weit wie möglich.

7

Installieren Sie den K65I Vergaser mit 32 mm Düsen undein Ansaugstutzen vom Motorrad Izh Planet. Der Verteiler auf der Zylinderseite sollte um 30% gekürzt werden und der Verteiler auf 24x34 mm entleert werden. Gleichzeitig sollte der Vergaser waagerecht oder leicht geneigt stehen. Um den Verteiler am Zylinder zu befestigen, biegen Sie die Bolzen in den gewünschten Winkel. Stellen Sie dann den Zylindermantel im Einlassfenster ein, bis er mit dem Verteiler passt.

8

Bei der Montage des Motors die Dichtung entsorgenZylinderkopf. Flansch mit Dichtmasse abgedichtet und am Vergaser ziehen, ohne übermäßig festzuziehen. Den Schalldämpfer 1980 einbauen. Es hat eine lange Zigarrenform mit einer glatten Konizität am Ende. Bei der Anlage so viel wie möglich approximieren es zum Zylinder, die Länge des Endkollektors auf den Wert 300-350 mm gekürzt. Das hervorstehende Pferd wird vom Schalldämpfer entfernt. Platzieren Sie den Ölfilter von KAMAZ als Luftfilter.