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In Autos werden VAZ-Sicherungen inein oder mehrere Montageblöcke. Für Autoenthusiasten wird dringend empfohlen, Ersatzsicherungen im Auto im Falle des Versagens von bereits installierten zu haben. Im Inland werden Sicherungen verschiedener Nennwerte verwendet, von 7,5 bis einschließlich 30 Ampere. Beim Austausch ist es nicht zulässig, Sicherungen mit einer anderen Nennleistung zu installieren oder die Kontakte auch nur für einen kurzen Zeitraum direkt zu verbinden oder zu überprüfen: Wenn die Ursache der Operation ein Kurzschluss ist, wird die Installation des "Bug" das Bordnetz oder sein einzelnes Element deaktivieren.

Arten von Blöcken und Sicherungen

Je nach Produktionsjahr unterschiedliche ModelleVAZ Autos sind mit verschiedenen Arten von Montageblöcken ausgestattet, die für die Verwendung von Sicherungen verschiedener Typen ausgelegt sind. Auf dem Deckel des Blocks wird normalerweise das Layout der Elemente angezeigt. Sicherungen gibt es in zwei Arten: zylindrisch und Gabel. Zylindrische Sicherungen haben das Aussehen einer Keramikröhre mit Metallkappen an den Enden. Die Gabelsicherungen haben einen rechteckigen Kunststoffkörper, unten befinden sich zwei flache Kontaktschenkel. Bei beiden Typen wird die Nummer der Sicherung und der Wert des Stroms angegeben, für den sie berechnet wird.

Wo sind die Montageblöcke

In den klassischen Modellen werden die Montageblöcke hergestelltin Form von Federmäppchen und befinden sich hauptsächlich unter dem Armaturenbrett auf der Fahrerseite. Sie haben nur zwei Sicherungsreihen: Haupt- und Hilfsmittel und keine anderen Elemente. Für eine bequeme Bedienung mit dem Gerät entfernen Sie die beiden Muttern, mit denen die Karosserie am Karosserie befestigt ist. Bei VAZ-Fahrzeugen befindet sich der Sicherungsblock ab der achten Generation auf der linken Seite des Motorraums. Das Gerät sieht aus wie eine Plastikbox mit einem Öffnungsdeckel. Im Inneren befinden sich eine oder mehrere Sicherungsreihen, ein Relais von Scheinwerfern, Alarmen, Windungen, Scheibenwischer und andere Komponenten. In verschiedenen Produktionsjahren wurden diese Maschinen mit verschiedenen Arten von Montageblöcken ausgestattet.

So ersetzen Sie die Sicherungen

Ersatzsicherungen in Autos VAZ schönist einfach. In dem neuen Montageblock sichert eine spezielle Klammer die Kunststoffpinzette, mit der die Sicherungen entfernt und eingebaut werden. Im Gegensatz zum alten Gerät können im neuen Gerät die Sicherungen ausgetauscht werden, ohne dass der negative Batterieanschluss entfernt wird. Im alten Typ werden röhrenförmige Sicherungen verwendet. Ihr Hauptnachteil besteht darin, dass die Kontaktklemmen keine starke Fixierung bereitstellen und daher die Sicherungen häufig ausgehen oder vollständig herausfallen. Manchmal kommt es aufgrund des schlechten Kontakts zu einer starken Erwärmung, die das Kunststoffgehäuse unbrauchbar macht. Bei jedem Austausch der Sicherung in den alten Einheiten ist es erforderlich, die Klemmen zu biegen, um die Fixierung dichter zu machen.

Wenn das VAZ beim Fahren Feuer fingNotfall rote Lampe Laden der Batterie, dann überprüfen, ob es zu laden oder nicht, können Sie einen einfachen Weg. Bei laufendem Motor müssen Sie den Pluspol von der Batterie entfernen, und wenn der Motor weiter arbeitet, wird geladen, und wenn er angehalten wird, lädt sich die Batterie nicht auf. Im ersten Fall muss die Verdrahtung vom Generator zum Sicherungsblock und zum Armaturenbrett überprüft werden. Es passiert oft, dass die Sicherung ausbrennt oder oxidiert. Im zweiten Fall ist es notwendig, den Generator zu entfernen und zu überprüfen. Ein häufiger Ausfall in diesem Fall ist der Ausfall des Spannungsreglers. Es sollte daran erinnert werden, dass diese Methode nur bei Vergasermotoren verwendet werden kann, bei Einspritzdüsen können diese Manipulationen zum Ausfall der elektronischen Steuergeräteinjektoren führen.

Den Generator aus dem Auto nehmen

Das Verfahren zum Entfernen des Generators ist einfach und leistungsstarkfür jeden Autofahrer. Dazu benötigen Sie zwei Tasten für 17 und eine Taste für 10, um die Kabel zu trennen. Bevor Sie beginnen, müssen Sie die Batterie abklemmen, indem Sie die Klemmen davon entfernen. Weiter drehen Sie самоконтрящуюся die Mutter auf den Arm für die Spannung des Riemens des Generators weg, dann bewegen Sie den Generator zur Seite des Motors und nehmen Sie den Riemen ab. Trennen Sie alle am Generator angeschlossenen Kabel vom Generator. Drehen Sie dann die Mutter mit der zweiten Taste, während Sie die Schraube der Lichtmaschine mit einem Schlüssel festhalten. Entfernen Sie die Schraube von der Halterung und entfernen Sie den Generator vom Motor.

Überprüfung und Reparatur des Generators

Auf den Autos VAZ 2101 - 2107 und VAZ 2108 - 21099Dieselben Generatoren sind installiert. Deshalb ist für alle diese Modelle das Verfahren zur Überprüfung und Reparatur des Generators ähnlich. Zu Beginn der Demontage muss der Spannungsregler-Regler durch Anschrauben der Schrauben mit einem Schraubendreher entfernt werden. Der Körper des Generators besteht aus drei Teilen, die durch Noppen miteinander verbunden sind. Um den Generator zu demontieren, lösen Sie die Muttern von den Stehbolzen und trennen Sie die vorderen und hinteren Abdeckungen vom Statorgehäuse. Um den Regler zu überprüfen, schließen Sie eine Testlampe an die Bürsten an. Schließen Sie an die Plusklemme die Spannungsquelle "+" an 12 V an und "-" schließen Sie an den Körper des Bürstenhalters an. Wenn die 12-V-Spannung anliegt, sollte die Lampe aufleuchten und wenn die Spannung auf 16 V erhöht wird, erlöschen. Wenn dies nicht der Fall ist, ersetzen Sie das Steuerrelais. Schließen Sie den Tester an die Kontaktringe des Rotors an, wenn die Wicklungen nicht klingeln, dann ist eine Unterbrechung vorhanden und der Rotor muss ausgetauscht werden. Schließen Sie ein Kabel von der Kontrolllampe mit der Spannungsquelle an das Rotorgehäuse und die zweite an die Kontaktringe an. Wenn die Lampe aufleuchtet, bedeutet dies, dass ein Kurzschluss in der Wicklung vorhanden ist, und der Rotor muss ebenfalls ausgetauscht werden. Untersuchen Sie den Stator von innen, wenn es Spuren von Weiden am Rotor gibt - ersetzen Sie die Lager oder beide Abdeckungen. Um die Statorwicklungen zu überprüfen, schließen Sie die Prüflampe an die Wicklungen an. In allen drei Fällen sollte die Lampe leuchten, andernfalls ist ein offener Stromkreis vorhanden, und Sie müssen den Stator oder die Wicklung austauschen. Um einen Kurzschluss zu prüfen, verbinden Sie ein Kabel von der Prüflampe mit dem Statorgehäuse und das andere mit den Wicklungsleitungen. Die Lampe sollte nicht aufleuchten, wenn sie aufleuchtet - ersetzen Sie auch den Stator oder die Wicklung. Um die Dioden der Gleichrichtereinheit zu überprüfen, schließen Sie das "+" - Netzteil über die Prüflampe an den Ausgang "30" des Generators und das Minus an das Gehäuse an. Wenn die Prüflampe eingeschaltet ist, liegt ein Kurzschluss im Gerät vor und muss ebenfalls ersetzt werden. Nach dem Defekt und dem Austausch defekter Teile den Generator montieren, am Fahrzeug montieren und den Gurt gemäß den Anweisungen festziehen.

Alle Autos VAZ 2114 vorne sind ausgestattetScheinwerfereinheiten, die mit einem Korrektor für die Beleuchtungsrichtung ausgestattet sind. Die aufkommenden Probleme mit dem Abblendlicht sind meistens mit den Ursachen verbunden, die Sie selbst beseitigen können.

Lampenfehler und Ersatz

In Auto-Halogenlampen mit zweiFäden, die sich im selben Körper befinden. Einer von ihnen ist für den Hauptstrahl verantwortlich, der andere für den Nahstrahl. Um sicherzustellen, dass der Grund für die Abwesenheit von Licht in der Lampe verborgen ist, reicht es aus, sie in ein bekanntes Gut umzuwandeln. Suchen Sie dazu unter der Haube die Abdeckung, die die Scheinwerfereinheit abdeckt. Drehen Sie es im Uhrzeigersinn, um es zu öffnen. Als nächstes sehen Sie einen dreipoligen Stecker, der entfernt werden muss. Jetzt bleibt es, die Lampe zu entfernen und die Federclips beiseite zu legen. Vergessen Sie nicht, dass das neue Beleuchtungselement nicht für Glas verwendet werden kann - Fettspuren verschlechtern die Wärmeübertragung, und die Lampe versagt schnell. Nehmen Sie es daher an den Kontakten, stecken Sie es in die Nuten, setzen Sie die Federklemmen auf und schließen Sie den Deckel durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn. Wenn Sie eine Lampe austauschen, achten Sie auf die Stifte im Stecker - sie sollten nicht oxidiert werden.

Ausfall des Betriebs von Sicherungen, Drähten und Leistungsschalter

Ein anderer, nicht weniger allgemeiner Grund -Sicherung durchgebrannt. Es befindet sich im entsprechenden Block unter der Motorhaube, auf der linken Seite (entlang des Autos) näher an der Windschutzscheibe. Öffnen Sie die schwarze Abdeckung und finden Sie die richtige Sicherung - im VAZ2114 ist dies F12 (rechter Scheinwerfer) und F13 (linker Scheinwerfer). Beide Sicherungen sind 7,5 Ampere. Um ihre Integrität zu gewährleisten, drehen Sie die Teile zu Licht: ganze Fäden müssen betrachtet werden. Wenn sie fehlen, müssen die Sicherung (en) ausgetauscht werden. Wenn diese Elemente intakt sind und noch kein Licht vorhanden ist, ist es sinnvoll, das Relais im Vorbeigehen zu überprüfen; es wird als R9 bezeichnet. Es ist notwendig, es herauszuziehen und es in einem bekannten guten Zustand zu setzen (für die Prüfung ist es möglich, das K8 Fernlichtrelais zu verwenden.) Schlecht verbundene oder oxidierte Drähte können auch die Abwesenheit von Licht verursachen. Um sicherzustellen, dass die Verkabelung funktioniert, können Sie die Pads lösen und auf die internen Kontakte schauen: Sie sollten keine grüne Beschichtung haben. Ein schlechter oder oxidierter Kontakt kann übrigens zu einer dauerhaften Sicherung der Sicherung führen (das gleiche Problem wird durch einen Kurzschluss des Drahtes verursacht). Das Abblendlicht wird wegen eines defekten Tasters am seltensten beleuchtet. Sie können es einfach herausziehen und durch ein bekanntes ersetzen.

Anleitung

1

Trennen Sie zuerst den Minuspol der Batterie.

2

Entfernen Sie dann die Abdeckung vom Montageblock (Sicherungskasten).

3

Finde das ausgebrannte Sicherung Es muss geschmolzen sein, oder der Leiter selbst wird einfach darin beschädigt.

4

Deaktivieren Sicherung von Kontakthaltern.

5

Neu installieren Sicherung an Kontakthaltern. Vergewissern Sie sich, dass es sicher befestigt ist.