Tipp 1: Wann die Klimaanlage nachgefüllt werden muss

Wohnung und Ferienhaus

Tipp 1: Wann die Klimaanlage nachgefüllt werden muss

Nach der Installation der Wohnung Konditioniereratmen wir erleichtert - das Problem mit der Luftkühlung ist gelöst. Für eine Weile funktioniert es gut, aber nach einiger Zeit auf dem externen Block Konditioniereraber der Frost erscheint, das Heizen oder Abkühlen der Luft ist sehr langsam. All diese Zeichen zeigen an, dass Konditionierer es ist notwendig, nachzufüllen.

Mit der Standardinstallation, die von einem Fachmann durchgeführt wurde, in einer Tankstelle Konditioniereraber es gibt keine Notwendigkeit. Das Split-System ist bereits mit Freon geladen, das sich im flüssigen Zustand in der externen Einheit des Geräts befindet. Aber wenn die Installation schlecht oder unprofessionell durchgeführt wird, tanken Konditioniereraber nicht gemieden. Freon kann verdunsten, weil die Rohrverbindung in der Freon-Schleife schlecht rollt. Gasaustritt kann einen Monat nach der Installation auftreten. Die Klimaanlage wird den Raum langsam kühlen und der Frost wird auf der Außeneinheit erscheinen. Diese Zeichen und werden darauf hinweisen, dass Konditionierer erfordert das Auftanken freonom.Zapravka Split-System ist notwendig und nach der Reparatur von Maschinen oder Freonoprovoda. Natürlich während des Betriebs Konditioniereraber es gibt ein Erdgasleck, aber diese Leckage ist ziemlich klein. Es erreicht 6-8 Prozent pro Jahr. Wenn es also keine Pannen gab, Konditionierera, es muss mindestens einmal betankt werdenalle zwei Jahre. Geschieht dies nicht, wird in der Klimaanlage das Freon-Niveau unter dem zulässigen Wert liegen, wodurch die Lebensdauer dieses Haushaltsgerätes verkürzt wird. Der Kompressor wird auf jeden Fall überhitzen und brennen, und Sie müssen das Split-System reparieren, das viel mehr kostet als sein Auftanken. Und dann stellt sich die Frage: Wie bestimmen Sie, ob Sie tanken müssen? Konditionierereh? Dies kann ohne spezielle Geräte und Geräte erfolgen. Der Nachteil von Freon ist die Abnahme der Intensität der Kühlung oder Erwärmung der Luft und das Auftreten von Eis und Frost auf dem äußeren Block. Sobald der Besitzer Konditioniereraber eines der Zeichen bemerkt, sollte erWenden Sie sich immer an das Servicecenter, damit das System wiederbefüllt wird. Die Kosten für das Auftanken hängen von der verdunsteten Gasmenge und von der Marke ab. Verwenden Sie dazu Freon R-22, R-407C, R-410A. Am sichersten ist der letzte gelistete. Es zerstört nicht die Ozonschicht der Atmosphäre und ist für die menschliche Gesundheit sicher.

Tipp 2: Wie man die Klimaanlage mit Freon auffüllt

Leider sind selbst die teuersten und modernsten Konditionierer es gibt ein Leck von Freon - von 5 bis 8% pro Jahr. Dies liegt nicht an technischen Defekten, sondern an der speziellen Konstruktion der Klimaanlage selbst, bei der die Röhren zwischen den Einheiten durch das Expansionsverfahren miteinander verbunden sind. Also, eines Tages muss der Vorrat an Freon in der Klimaanlage aufgefüllt werden. Wenn dies nicht rechtzeitig geschieht, wird es überhitzen und vollständig ausfallen.

Anleitung

Periodizität der Betankung Konditionierer je nach ihrer Qualität kanneinmal im Jahr oder alle zwei Jahre. In seltenen Fällen kann dieser Zeitraum länger sein. Die Notwendigkeit, die Klimaanlage aufzutanken, wird durch mehrere Zeichen angezeigt. Somit kann die Luft im Raum übermäßig oder unzureichend gekühlt werden. Das nächste Anzeichen ist das Auftreten von Frost oder Eis an der Verbindungsstelle der Außeneinheit.

Das Erste, was in diesen Fällen zu tun ist -Schalten Sie die Klimaanlage aus und wenden Sie sich an das Servicecenter. Unabhängige Versuche, eine Fehlfunktion zu reparieren, ohne die Technologie und spezielle Ausrüstung zu kennen, sind fast sicher zum Scheitern verurteilt.

Zum Auftanken Konditionierer Freone R-22, R-134a und R-404a werden verwendet. Es wird in Flaschen mit einem Gewicht von 13,6, 22,7, 400 und 800 Kilogramm angeboten. Wie Sie wissen, ist Freon ein inertes Gas, absolut harmlos und nicht explosiv. Der Füllvorgang beginnt mit der Einstellung der Mindestbetriebstemperatur der Klimaanlage von 18 Grad und startet dann die Maschine im "kalten" Modus.

Danach die Kappe auf dem großen RohrkranEntfernen und verbinden Sie den externen Druckschlauch mit dem Manometerschlauch. Die Blasgeschwindigkeit des Ventilators sollte auf die mittlere Position eingestellt werden und das Thermometer sollte am Luftauslass installiert werden.

Bei der Lufttemperatur auf der Straße + 25С, die Lesungenauf dem Manometer sollte 4,2-5,0 bar entsprechen. Um die maximale Effizienz zu erreichen, müssen Sie das Druckmessgerät einschalten und auf den Thermometer-Messwert schauen. Der Füllvorgang stoppt, sobald die Temperatur sinkt, beginnt er zu steigen. Es bleibt übrig, das aktuelle Niveau zu überprüfen. Wenn die Messwerte höher als normal sind, müssen Sie etwas von dem Freon löschen.

Glauben Sie an die Servicetabelle (die normalerweise im Paket enthalten ist, wenn die Servicedokumente verloren gehen - siehe die Website des Herstellers), vergleichen Sie alle Angaben der Klimaanlage mit den Werksspezifikationen.

Tipp 3: Wie tanke ich die Klimaanlage auf?

Es gibt nichts Schöneres als an einem heißen Sommertagtauchen Sie ein in die erfrischende Kühle des Raumes, in dem die Klimaanlage arbeitet. Die mit Klimageräten behandelte Luft ist frisch, kühl und sauber. Um den ununterbrochenen Betrieb der Klimaanlage so lange wie möglich zu genießen, ist es notwendig, sie ordnungsgemäß zu warten, was das systematische Betanken einschließt.

Du brauchst

- Zylinder mit Freon;
- Auftanken der Waage;
- Vakuumpumpe;
- Betriebsanweisung;
- Manometrische Station.

Anleitung

Das Klimasystem gründlich ableiten.Ausrüstung: Dies hilft bei der Spülung mit Stickstoff. Wenn das Klimagerät korrekt installiert wurde, das heißt, seine Installation durch die Hersteller sind Profis, dann sollten alle Freon im äußeren Teil des Klimasystems konzentriert werden. In diesem Fall kann die Reinigung durch Freon ausgeführt werden.

Vakuumieren Sie das Kühlaggregatsystem mit einer Vakuumpumpe (während dieses Vorgangs müssen Feuchtigkeit und Stickstoff vollständig entfernt werden).

Überprüfen Sie die Klimaanlage fürDichtheit (tun, so sollte unter Druck stehen). Eine solche Überprüfung ist notwendig, ob die regelmäßige Betankungsanlage, um zu bestimmen, ob das System abgedichtet, die Sie nicht zu jeder Jahreszeit Betankungseinheit haben.

Lesen Sie die Bedienungsanleitung, diewurde zum Zeitpunkt des Kaufs an die Kühlanlage angeschlossen: Es zeigt die Marke Freon, die mit der Klimaanlage geladen werden sollte, und die erforderliche Menge. Füllen Sie das Klimagerät mit speziellen Füllwaagen und einer manometrischen Station mit Kältemittel auf. In der Regel wird Freon R-410A benötigt, um Haushaltsklimageräte zu tanken.

Testen Sie den Betrieb der Klimageräte. Öffnen Sie dazu beide Ventile und schalten Sie dann das Kühlgerät ein. Achte sorgfältig auf die Wasserhähne. Wenn die Wasserhähne mit Raureif bedeckt sind, sollten Sie die Klimaanlage erneut auftanken. Wenn die Wasserhähne nicht mit Reif bedeckt sind, bedeutet dies, dass das Kühlgerät mit einer ausreichenden Menge Kältemittel gefüllt wurde.

Tipp 4: Wie funktioniert die Klimaanlage?

Die Klimaanlage ist ein Gerät fürÄnderungen der Lufttemperatur im Raum. Es besteht aus einem äußeren und einem inneren Block, durch den sich eine spezielle Substanz bewegt, die Wärme sammeln und abgeben kann.

Der Betrieb der Klimaanlage basiert auf einer Änderungder Aggregatzustand eines besonderen Stoffes unter dem Einfluss von Temperatur und Druck. Diese Substanz ist meistens Freon, das aus dem gasförmigen Zustand in die Flüssigkeit übergehen kann. Um das Prinzip der Klimaanlage zu verstehen, müssen Sie sich zuerst mit dem Gerät vertraut machen.

Wie funktioniert die Klimaanlage?

Moderne Klimaanlagen sind mit elektronischenBlock, der die Fernbedienung ermöglicht. Isolieren Sie die äußeren und inneren Blöcke. Die Außeneinheit besteht aus einem Lüfter, einem Kondensator, einem Kompressor, einer Steuerplatine, einem Vierwegeventil und einem Filter. Der Lüfter ist zum Blasen des Kondensators erforderlich. Der Kondensator ist ein Heizkörper, in dem Freon abgekühlt und kondensiert wird. Wenn Luft vorbeiströmt, heizt es sich auf. Der Kompressor komprimiert Freon und sorgt für seine Bewegung entlang des Kühlkreislaufs. Das Vierwegeventil befindet sich in den Kondensatoren, die die Luft erwärmen können. Es ändert die Richtung der Freon-Bewegung. Das Innengerät beginnt dann für die Heizung und das Außengerät für die Kühlung zu arbeiten. Der Filter befindet sich vor dem Kompressoreinlass, seine Funktion ist geschützt. Die Außeneinheit ist mit einem Deckel verschlossen. Die Inneneinheit der Klimaanlage ist eine Frontplatte, ein Grobfilter, Feinfilter, ein Ventilator, ein Verdampfer, eine Steuerkarte, Jalousien. Luft kommt durch die Frontplatte. Der Grobfilter ist ein Kunststoffnetz für die Rückhaltung von größeren Objekten. Feinfilter entfernen Gerüche, halten Feinstaub und Bakterien zurück. Der Ventilator ist dazu bestimmt, gereinigte und erwärmte / gekühlte Luft im Raum zu zirkulieren.

Wie die Luft durch eine Klimaanlage gekühlt und erwärmt wird

Der Verdampfer heizt das Freon auf, wonach esverdunstet. Wenn Luft durch den Verdampfer strömt, kühlt sie ab. Die Jalousien regulieren die Richtung der Luftströmung, ihre Position kann ferngesteuert werden. Die Innen- und Außengeräte sind durch Kupferrohre miteinander verbunden. In der Steuerplatine befindet sich eine Elektronikeinheit mit einem Mikroprozessor. Die Klimaanlage produziert nicht selbst Kälte oder Wärme, sie ist damit beschäftigt, sie vom Zimmer auf die Straße zu bringen oder umgekehrt. Beim Verdampfen wählt Freon Wärme aus, kondensiert - gibt. Der Kondensationsprozess ist eine Rückkehr vom gasförmigen Zustand in den flüssigen Zustand. Im Kühlmodus verdampft Freon im Innengerät und kondensiert im Außengerät. Wenn die Heizung umgekehrt ist. Wärme wird also von einer Umgebung in eine andere übertragen.

Tipp 5: So tanken Sie eine Autoklimaanlage

Conditioner Autos, ausgestellt vor der Mitte der 90er, betanktFreon R-12. Dann wurde es als gefährlich für die Ozonschicht erkannt, und allmählich begannen die Autoklimaanlagen, auf ein weniger effizientes, aber sichereres R-134a umzustellen.

Wie tanke ich eine Auto-Klimaanlage auf?

Du brauchst

- ein spezielles Set für Selbstbetankungsklimageräte

Anleitung

Holen Sie sich eine Tankstelle im AutohändlerAutoconditioner. Es sollte aus einem Behälter mit einem unter Druck stehenden Kühler, einem flexiblen Gummischlauch und einem Druckmesser bestehen. Das Messgerät berücksichtigt die Menge an aufgefülltem Freon im System. Schließen Sie das Rohr an den Zähler an und drehen Sie das Rad gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag, bevor Sie das Messgerät in den Freon-Behälter stellen. Eine Nadel, die in der Röhre installiert ist, durchdringt den Behälter mit Freon und das Gerät ist bereit zum Nachfüllen. Stellen Sie das Messgerät deshalb nicht vorzeitig in den Behälter.

Konfigurieren und kalibrieren Sie das Messgerät vor der Verwendung. Drehen Sie dazu das Rad so, dass seine Position der vom Druckmesser angezeigten Lufttemperatur entspricht.

Die Auto-Klimaanlage besteht aus zwei Teilen: ein niedriger Druck, der andere hoch. Auf der Niederdruckseite auftanken. Um eine Seite genau voneinander zu unterscheiden, lesen Sie die Anweisungen zum Auto. Beachten Sie die Marke: Hochdruckdeckel mit H bezeichnet wird, eine Niederdruck-Abdeckung - dem Buchstaben L. Die Öffnungen an den gegenüberliegenden Seiten der Klimaanlage sind oft unterschiedlich gemacht, was es unmöglich macht falsche Betankung.

Vor dem Entfernen der NiederdruckabdeckungConditioner Reinigen Sie den umgebenden Raum, um zu verhindern, dass Schmutz in das System gelangt. Verbinden Sie das Betankungsrohr mit dem Niederdruckanschluss, ohne das Gerät zu betätigen (siehe Punkt 1). Starten Sie das Auto, schalten Sie die Klimaanlage mit voller Kapazität ein.

Behalten Sie den Zähler im Auge. Der Druck auf das Messgerät sollte gleichmäßig ansteigen und sich stabilisieren. Ist der Druck nicht auf den gewünschten Wert gestiegen oder gar nicht gestiegen, muss die Klimaanlage aufgetankt werden. Trennen Sie das Gerät vom Niederdruckanschluss, schalten Sie den Motor und die Klimaanlage des Fahrzeugs aus.

Verbinden Sie das Betankungsrohr mit demder Kompressor der Klimaanlage. Starten Sie den Motor erneut und schalten Sie die Klimaanlage mit voller Kapazität ein. Folgen Sie weiterhin dem Zählerstand. Sobald sich die Messwerte stabilisiert haben, drehen Sie das Rad gegen den Uhrzeigersinn und stellen Sie sicher, dass der Behälter mit Gas durch ein charakteristisches Geräusch punktiert wird. Gleichzeitig wird Freon den Kompressor der Klimaanlage betreten und es füllen.

Wenn der Druck gleich istder Wert der Umgebungstemperatur, der zuvor festgelegt wurde (Punkt 2), ist der Vorgang des Füllens der Klimaanlage abgeschlossen. Entfernen Sie das Füllgerät und schließen Sie die Abdeckung der Klimaanlage.