Tipp 1: Wie man eine Metro selbst baut

Tipp 1: Wie man eine Metro selbst baut

Die aktuelle U-Bahn Es gibt sieben Städte in Russland: Moskau, St. Petersburg, Kasan, Jekaterinburg, Nowosibirsk, Nischni Nowgorod und Samara. In Wolgograd werden Passagiere transportiert U-BahnStraßenbahn. Warten auf den Start oder sind in Entwicklungsprojekten für die Entwicklung des U-Bahn-Verkehrs in weiteren 10 Städten. Bau von Linien U-BahnPolyethylen - ein teures und zeitaufwendiges Geschäft. Aber in unserem Land gibt es Handwerker, die keine Angst haben, sich solche Aufgaben zu stellen. Zum Beispiel hat Leonid Mulyarchik, herausgezogen U-Bahn in Lebedyan fast allein.

Wie man eine U-Bahn selbst baut

Du brauchst

  • - Machbarkeitsstudie;
  • - technisches Projekt;
  • - eine registrierte Organisation (vorbehaltlich des Eisenbahnministeriums);
  • - professionelles Personal;
  • - Materialien zur Verstärkung und zum Bau von Tunneln, Endstationen;
  • - spezielle Ausrüstung.

Anleitung

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Aufbau U-Bahnpolythene umfasst mehrere grundstufen: engineering research, design von leitungen und bahnhöfen, bau, prüfung und inbetriebnahme.

http://www.sevillaactualidad.com/noticias/images/stories/imagen/genericos/infografias/propuesta-metro-linea-2-estudio-us.jpg

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Sammeln Sie alle notwendigen Informationen über den TransportBeladung der Stadt, Bevölkerungsdichte, geologische, geophysikalische, ökologische Merkmale des Gebietes. Erstellen Sie auf der Grundlage dieser Daten eine Durchführbarkeitsstudie und erstellen Sie die Dokumente (das wichtigste U-BahnPolyethylen, ist SNiP 32-02-2003 "Metros").

Business und Entertainment Center Shibuya in Tokio: http://citypics.ru/wp-content/uploads/2011/10/130.jpg

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Berechnen Sie die Anzahl der Stationen (die Entfernung zwischen benachbarten Haltestellen beträgt normalerweise 1-2 km), die Tunnel. Bestimmen Sie die Richtung der Linien U-BahnPolyäthylen, die Tiefe ihrer Gründung: terrestrisch, tief (in der Regel einen kreisförmigen Querschnitt) oder flach (meist rechteckig). Bereiten Sie eine detaillierte Schätzung der Arbeit vor.

<Starkes> Metro </ strong> -Schema in Seoul: http://ballininbusan.com/wp-content/uploads/2012/01/seoul_subway_e.jpg

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Nach der Genehmigung des Projekts erstellen Sie eine Direktion - es wird an die Generaldirektion berichten U-Bahnpolitenov Ministry of Railways - und Vertragsbauorganisationen. Verbinden Sie spezialisierte Organisationen der Stadt mit der Arbeit.

http://www.i-stroy.ru/fiber/5335

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Der Bau von unterirdischen Strukturen kannauf zwei Arten durchgeführt - offen und geschlossen. Im ersten Fall ist es notwendig, eine Grube zu graben und sie dann mit Erde zu füllen. In der zweiten wird die Oberfläche nicht geöffnet. Es gibt auch eine gemischte Methode.

Konstruktion durch die offene Methode: http://dic.academic.ru/pictures/wiki/files/75/Kharkov_metro_tunnel_construction01.jpg

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Verwenden Sie moderne Ausrüstung,wird den Bauprozess beschleunigen und die Konstruktion zuverlässiger machen. Es gibt spezielle Tunneltunnel, Abschirmungskomplexe, Hilfsausrüstung. Die Hauptmaterialien für die Fertigstellung der Tunnel sind Gussrohre, Stahlbetonblöcke, monolithischer Beton. Die Arbeit mit jedem von ihnen hat seine eigenen Besonderheiten.

Roter Gussschlauch. Jekaterinburg <strong> Metro </ strong> Linie: http://media.infomig.ru/cache/fb/db/fbdb0bb5190db4a10ab9ad4581faa151.jpg

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Überprüfen Sie bei der Inbetriebnahmephase die fertigen Konstruktionen und stellen Sie sicher, dass sie dem Plan und der technischen Ausführung entsprechen.

Eröffnung der Station

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Es ist erstaunlich, aber Leonid Mulyarchik hat versucht, eine solche titanische Arbeit im Maßstab einer kleinen Stadt Lebedyan umzusetzen. Linie U-Bahnpoliten, dessen schöpfung er arbeitete, sollte die stadtrandbezirke mit dem bahnhof verbinden.

http://www.colorsmagazine.com/images/cache/images/stories/746/81_personal_metro_image5_749_500_90.jpg

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1989 entwickelte er einen Bauplan,gründete eine genossenschaftliche und wirtschaftliche Organisation "Atlantis", die zunächst mehr als 160 Personen umfasste. Dann wurde Leonid mit seinem Projekt allein gelassen, denn gegen eine symbolische Gebühr, die er anbieten konnte, weigerten sich die Angestellten zu arbeiten.

Eingang zur <strong> U-Bahn </ strong> Lebedyan: http://www.roadplanet.ru/img/reports/311/img/07.jpg

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Der Metropolit liegt in einer Tiefe von 2 m unter der Erde. Die Hauptlobby ist gebaut, ca. 200 U-Bahnim Haupttunnel. Alles ist in Übereinstimmung mit GOST gemacht, Böden können einer Last von 60 Tonnen standhalten. Die Decken sind niedrig, etwas mehr als ein Meter.

Die Hauptlobby der <strong> Metro </ strong>: http://www.roadplanet.ru/img/reports/311/img/08.jpg

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Es gibt technische Räume, Hilfstunnel. In der U-Bahn Strom wird bereitgestellt. Viele Arbeitswerkzeuge und -geräte werden von Mulyarchik selbst erstellt, zum Beispiel ein Betonmischer und ein Kesselraum für Backstein. Alle Materialien für sie kaufte er in seiner Rente.

Betonmischer: http://farm3.static.flickr.com/2570/3814543569_55eee32d22_o.jpg

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In der U-Bahn Sie können von der Garage des Erbauers hinuntergehen. Für die Ausgrabung benutzte er zunächst eine elektrifizierte Überführung und machte dann eine spezielle Mine.

Eingang zum Tunnel der Garage: http://www.colorsmagazine.com/images/cache/images/stories/746/81_personal_metro_image8_749_500_90.jp

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In Leonids Plänen war die Schaffung von Wagen für drei oder vier Passagiere vollautomatisch. Leider sind diese grandiosen Pläne nicht in Erfüllung gegangen - 2011 starb Mulyarchik.

http://tadahii.ru/img/trip/201103_lipvor/201103_122.jpg

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Die Geschichte des RentnersU-Bahnstroyevtsa - ein Beispiel, das Gegenteil von zeitlich ausgedehnten oder völlig aufgegebenen Großbauprojekten U-Bahn in russischen Städten.

Ekaterinburg <strong> U-Bahn </ strong> Linie: http://trinixy.ru/pics4/20110419/metro_36.jpg

Tipp 2: Welche Stationen der Moskauer Metro werden im Zentrum gebaut

Moskauer U-Bahn begann in den 30er Jahren zu bauenJahre. Trotzdem setzt seine Entwicklung auch jetzt fort. Selbst in den Gebieten in der Nähe des Zentrums von Moskau blieb die Notwendigkeit bestehen, ein Verkehrsnetz zu entwickeln.

Welche Stationen der Moskauer Metro werden im Zentrum gebaut
Direkt das Zentrum der Stadt, innenGarden Ring, ist schon ziemlich mit Metrostationen gesättigt. Trotzdem ist geplant, einige alte Linien weiterzuführen. Im Jahr 2015 wird die Linie Kalininsk-Solntsevskaya von der Haltestelle "Tretyakovskaya" bis zur Station "Business Center" verlängert. Zusätzliche Plattformen und Übergänge werden zu den vorhandenen Stationen hinzugefügt. Dies wird getan, um die Anzahl der Transfers für die Passagiere nach der Inbetriebnahme dieses Abschnitts „Volkhonka“ Station „Dorogomilovskaya“ und „Stein Siedlung“ zu reduzieren, wird durch eine gemeinsame Leitung metro.V 2016 geplante Beginn der dritten Austauschschaltung vereinigt werden. Diese Linie sollte durch die Gebiete in der Nähe des Stadtzentrums führen, aber außerhalb des Gartenrings. In der Tat sollte die Umsteigeverbindung eine Alternative zu der Ringleitung sein, die aufgrund der großen Anzahl von Passagieren überlastet ist und an der Grenze ihrer Kapazität arbeitet. Die erste wird nordwestlichen Teil der dritten Änderungsschaltung läuft, die solche Stationen wie „Lower Maslivka“, „Marina Grove“, „Riga“ und „Sokolniki“ kombinieren würden. In den Jahren 2017 und 2018 ist geplant, den Umsteigerkreis um weitere 7 Stationen zu erweitern, aber auch außerhalb der Innenstadt ist der Bau neuer Stationen innerhalb der Moskauer Metro geplant. Grundsätzlich wird der Bau der U-Bahn beeinflusst den Norden, den südöstlichen und südwestlichen Stadtrand von Moskau, einschließlich dem vor kurzem erfolgten Beitritt der Region Moskau und die nächsten Vororte. Es wird Kaluga-Riga, Lublin-Dmitrov und andere Linien verlängert. So sollte die Moskauer U-Bahn zu einer noch massiveren und universelleren Art des öffentlichen Verkehrs werden.

Tipp 3: Wie baut man die Moskauer Metro?

Seit mehreren JahrhundertenExistenz der Moskauer U-Bahn überwuchert mit verschiedenen fantastischen Geschichten und sehr realen Tatsachen, von denen viele ihre Gewänder in dem literarischen Wort erhielten. Aber wie, in Übereinstimmung mit welchen Prinzipien und Normen diese wahrhaft große Struktur gebaut wird, längst zu einem unveräußerlichen Attribut und Symbol der Hauptstadt Russlands geworden ist.

Wie baut man die Moskauer Metro?

Planung

Planung der Richtung neuer Filialen beginnt mitAnalyse ihrer Machbarkeit, das heißt, die dicht besiedelten Kleinstbezirke und Industriezonen, die bald das Glück haben werden, ihre eigene Metrostation zu finden. Doch dieser Faktor bei der Auswahl eines Objektes für den Bau nicht entscheidend ist, da die Festigkeit und Langlebigkeit des unterirdischen Komplexes weitgehend von Geodäsie und Umweltbedingungen abhängen, die zu menschlichen Willen entgegengesetzt sind, einfach nicht leisten kann jede Konstruktion raboty.Pervym zu machen und vielleicht der wichtigste Schritt in der Konstruktion der U-Bahn ist der Prozess des Entwerfens, war er es, die Tiefe, in der bestimmt, der neuen Tunnel wird, seine Länge verlegt werden, um die Art verwendete Konstruktionsmerkmale und unterstützt. Wir sollen nicht die Notwendigkeit vergessen, eine Reihe von Fragen zu den bestehenden Gebäuden, Gebäuden, historischen Buchwert Denkmal im Zusammenhang zu betrachten, die Fähigkeit, als Folge von Vibrationen und Geräuschen zu bleibenden Schäden zu erhalten, die ein integraler Bestandteil des modernen städtischen metro.Interesno ist, dass gewöhnliche Straßen erlauben die Ausführung von Arbeiten, die wahrscheinlich nicht als tief bezeichnet werden, die U-Bahn-Zweige in solchen Gebieten haben eine Tiefe von nicht mehr als 20 Metern. Es ist schwierig, über die dicht besiedelten Gebiete durch eine hohe Konzentration von Wohngebäuden gekennzeichnet zu sagen, erfordern spezielle Techniken des Aufbaus tief, geschlossene Verfahren, das heißt, nicht über die obere Bodenschicht Dissektion nehmen.

In den Darm beissen

Da war es möglich, das Bookmarking eines neuen Zweiges zu erratenbeginnt mit der Bildung einer bestimmten Mine, gefolgt von dem Abstieg der notwendigen Ausrüstung und einer Brigade von Arbeitern, die kontinuierlich Hunderte von Tonnen Land an die Spitze schickt, die durch die Verlegung eines horizontalen Abzweigs entsteht, der sich bald in einen neuen Tunnel für den Durchgang des Zuges verwandeln wird. Relativ wenig Zeit für den eigentlichen Bau der Station erforderlich, falls erforderlich System von Rolltreppen und Unterführungen vorgesehen. Jeder neuer Zweig ist mit Plattformen, Hallen, die je nach Tiefe der Grundlage, das Vorhandensein von speziellen Spalten und Zeilen der Bewegung von Zügen, gibt sich Einzel-, Doppel-, Dreifach- und Mehrfeld sogar verbunden mit speziellem Übergangssystem.

Tipp 4: Wo die neuen Moskauer Metrostationen erscheinen werden

Moskauer Metro - die zweite in der WeltIntensitätssystem des unterirdischen Schienenverkehrs, an zweiter Stelle nach der U-Bahn von Tokio. Im Jahr 2010 veröffentlichte die Moskauer Regierung ein Programm zur Entwicklung des öffentlichen Verkehrs, wonach bis 2020 weitere 120 km neue U-Bahnlinien gebaut werden sollen. Neue Metrostationen werden auch 2012 erscheinen.

Wo werden die neuen Metrostationen von Moskau
Stellvertretender Bürgermeister von Moskau Marat Khusnullin,Der für Stadtpolitik zuständige Bürgermeister sagte Mitte Juni 2012 Reportern, dass bald neue Metrostationen im Zentrum der Hauptstadt erscheinen werden. Das Hauptziel des unterirdischen Bauens ist es, die Spannung an bereits bestehenden Stationen zu beseitigen und das Straßenstraßennetz maximal zu entladen. Bei der Auslegung der Anlage ist es erforderlich, die technischen Möglichkeiten Rechnung zu tragen, wie von heute ist die freien Stellen geeignet für den Bau von Stationen in Moskau malo.V geplanten Einrichtungen wie links - Station „Volkhonka“ zweite Ausgabe „Bauman“ Station, die Station „Suvorov“. Das Projekt hat auch eine zweite Lobby der Station "Komsomolskaya" auf der Sokolnicheskaya Linie. Zu den nächsten Objekten der Konstruktion - fünf Stationen. Aber genau zu sagen, wo es eine bestimmte Station befindet, es wird nur möglich sein, bis Ende 2012, wenn es wirtschaftlich gerechtfertigt ist und ausgeführt, um den Bau des technischen Architekten des Moskaueren U-Bahn raschety.Glavny Nikolai Shumakov sagte er, dass die neue U-Bahn-Station in dem nationalen und Raumstil dekoriert werden .. Die meisten Stationen sind typisch, aber einige werden auf einzelnen Projekten aufgebaut. Zum Beispiel wird die Station "Bitsevsky Park", deren Eröffnung für 2013 geplant ist, mit einem riesigen Bodenvorraum geschmückt sein. Austausch Treppe in der Mitte platformy.Ranee Moskaueren Behörden befinden wird verlassen haben erklärt, dass bis zum Jahr 2020 in der Hauptstadt der dritten Schnittstellenleitung unterirdisch gebaut werden, die mehr als 40 km erstrecken. Die Kontur wird sich um die Ringlinie erstrecken. Rund 70 neue Metrostationen werden in den nächsten acht Jahren erscheinen. Ihre Gesamtzahl wird 252 erreichen, und die Länge aller Linien wird mehr als 450 km betragen.

Tipp 5: Wo in Moskau neue Metrostationen eröffnet werden

Moskau wächst sowohl territorial als auchdurch die Anzahl der Einwohner. Diese Entwicklung der Stadt erfordert den Ausbau der Infrastruktur, einschließlich der Errichtung neuer Metrostationen. Noch vor Baubeginn können sich die Bewohner der Hauptstadt mit den Plänen der Behörden vertraut machen und erfahren, wie sie das Verkehrsnetz ausbauen wollen.

Wo in Moskau neue Metrostationen öffnen werden
Bis Anfang 2012 die Moskauer Metrobesteht aus 12 Linien und 185 Stationen. Dies ist die größte Metrostation nicht nur in Russland, sondern auch im gesamten postsowjetischen Raum. Auch in wirtschaftlich schwierigen neunziger Jahren wurden Bau und Inbetriebnahme neuer Bahnhöfe fortgesetzt. Eine Reihe von Metrostationen in Moskau befinden sich bereits in verschiedenen Bauabschnitten. Bis Ende des Jahres sollen mindestens drei Stationen eröffnet werden. Der erste von ihnen, Alma-Ata, wird sich im Bezirk Brateevo im südlichen Verwaltungsbezirk befinden. Es wird Teil der Zamoskvoretskaya Leitung und die zweiten, die geöffnet in rayone.Arbatsko-Pokrovskaya Linie und im Jahr 2012 wird erweitert durch die Station „Pyatnickoe Autobahn“ im Mitino sein. von U-Bahn-Zugang zu dieser Website wird direkt neben dem Autobahnkreuz Pyatnitskiy, die zu stoppen und, und Mitinsky Straßen erhielt seinen Namen befinden. Die dritte Station ist geplant - „Novokosino“ - wird in der Stadt Reutov öffnen, die sich als Teil von Moskau, genauer gesagt, seine Fläche Novokosino.Pyat neue Stationen sind im Jahr 2013 öffnen. Dies sind zwei neue Haltestellen im Bereich Vykhino-Zhulebino - „Lermontovskiy Aussicht“ und „Zhulebino“ und die Station „Business Center“ in dem Presnensky Bezirk und diejenigen, die Butovo Licht U-Bahn-Linie fortgesetzt werden sollte - „Novoyasenevskaya“ und „Parks“ .Naibolshee Die gleiche Anzahl von Stationen soll 2014 in Betrieb genommen werden. Dritte Änderungsschaltung erzeugt wird, die Zukunft Khodynskaya Linie, durch die zusätzliche Stationen in Khoroshevskoye, Savelovsky und Butyrskaya Bereichen organisiert werden. Diese Linie wird tatsächlich der zweite Kreisverkehr werden, der für viele Moskowiter Zeit auf der Straße und die Anzahl der Transplantationen reduzieren wird.

Tipp 6: Wie man ein Haus in Nowosibirsk baut

Kauf und Konstruktion individueller Häuser wird populärer in Nowosibirsk.. In der Tat kann eine solche Wohnung in einem Ballungsgebiet eine gute Option für eine Familie sein. Aber bevor Sie anfangen zu bauen, müssen Sie die Besonderheiten der Organisation dieses Prozesses in Nowosibirsk.

Wie man ein Haus in Nowosibirsk baut

Anleitung

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Erwerben Sie Land für den Bau. Am einfachsten ist es, ein Grundstück zu kaufen, auf dem früher ein Wohnhaus errichtet wurde und das mit allen notwendigen Unterlagen angeboten wird. In den Bezirken von Novosibirsk in der Nähe des Zentrums wurden private Gebäude erhalten, und man kann ein eigenes neues Haus auf dem Gelände eines der alten Häuser bauen, nachdem man es von den Eigentümern gekauft hat. Eine andere Möglichkeit ist der Kauf eines Ferienhauses. Sie befinden sich auch innerhalb der Stadtgrenzen, einige von ihnen verfügen über eine gute Infrastruktur in Form von Straßen und Geschäften, zum Beispiel im Süden, im Gebiet Matwejewka. Die moderne russische Gesetzgebung erlaubt sogar die offizielle Registrierung in Häusern, die in Sommerhäusern gebaut wurden.

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Holen Sie sich Land zu Vorzugskonditionen, wenn Siees gibt ein Recht darauf. In der Region Nowosibirsk gibt es ein Programm, nach dem eine Reihe von Gruppen von Menschen, zum Beispiel große Familien, Land für den Wohnungsbau erhalten können. Um an Land zu kommen, können Sie sich an das Sozialamt wenden.

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Machen Sie eine Schätzung und planen Sie für die zukünftige Konstruktion. Dies wird Ihnen professionelle Ausstellungen helfen, die im Ausstellungskomplex "Sibirische Messe" organisiert werden. Sie finden zweimal im Jahr statt. Bei einer solchen Veranstaltung ist es möglich, professionelle Beratung beim Bau zu erhalten, sowie Organisationen zu finden, die mit dem Verkauf von Baumaterialien und dem tatsächlichen Bau von privaten Häuser.. Auf der Ausstellung können Sie sogar Beispiele von Gebäuden sehen, die mit dieser oder jener Technologie gebaut wurden.

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Wenn Sie durch die Ergebnisse der Berechnungen verstanden haben, dass bei IhnenHaben Sie nicht genug Geld, kontaktieren Sie die Bank für einen Kredit. Viele Finanzinstitute bieten Konzessionskredite zur Finanzierung des Wohnungsbaus an. zum Beispiel können Sie die Vorschläge von Sberbank berücksichtigen.

Tipp 7: Wie man Bausteine ​​selbst macht

In jedem Baumarkt oder aufMarkt können Sie spezielle Blöcke kaufen, die für die Errichtung des Gebäudes verwendet werden. Es ist jedoch nicht notwendig, einen Baustein zu kaufen, sondern kann selbstständig hergestellt werden.

Wie man Bausteine ​​herstellt

Du brauchst

  • - Blech;
  • - Zementspanplatte;
  • - Zement;
  • - Sand;
  • - erweiterter Ton;
  • - Roulette;
  • - ein Bleistift;
  • - Holz;
  • - Schleifpapier;
  • - Hammer;
  • - Nägel;
  • - ein Eimer;
  • - schaufeln;
  • Regel.

Anleitung

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Bestimmen Sie im Voraus die gewünschte Größe der ZukunftBaustein. Die häufigste und am weitesten verbreitete Größe: 400x200x200 Millimeter. Ein solcher Baustein ist nicht zu schwer, aber die Wandstärke kann 200 oder 400 mm betragen (dies hängt von persönlichen Vorlieben ab).

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Für zukünftige Bausteinekonstruieren Formen. Es ist wünschenswert, eine 10 mm dicke Zementspanplatte und ein Blech (2-3 mm) zu verwenden. Die Form für den Stein kann auch aus Holz hergestellt werden, von innen gefärbt.

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Mache ein Formular auf einem oder mehreren Blöckenwird den Prozess der Herstellung eines Bausteins beschleunigen). Selbstgemachte Blöcke können mit Hohlräumen oder vollmundig sein (je nach persönlichen Vorlieben), was sich auf die Gestaltung der Gussform auswirkt.

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Für "kalten Beton" Mörtel für BlöckeBereiten Sie aus Zement und Sand (Verhältnis 1: 4) und für "warmen Beton" aus Zement, Blähton und Sand im Verhältnis 1: 4: 1 vor. Füllen Sie dann den Blockblock "raw" auf halbem Weg. Ziehen Sie den Mörtel fest (Sie können den Schaufelgriff verwenden) und fügen Sie erst dann das fehlende "Rohmaterial" in die Form ein.

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Richten Sie die obere Oberfläche des zukünftigen Blocks ausGebäuderegel, das heißt, entfernen Sie dieses Werkzeug mit einer überschüssigen Lösung. Nach dreißig oder vierzig Minuten den Block vorsichtig aus der Form nehmen und darin einen neuen Baustein bilden.

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Zur vollständigen Aushärtung werden die Mörtelblöcke sorgfältig an einen besonderen, vor Sonne und Regen geschützten Ort transportiert. Vollblöcke verfestigen sich in vierundzwanzig Stunden.

Tipp 8: Wie viele U-Bahnen gibt es in Moskau?

Thematische Züge der Moskauer Metrosind eine echte Dekoration der Moskauer U-Bahn. Solche Kompositionen haben ihren eigenen Namen, originales äußeres und inneres Design. Das Interessanteste ist, dass in den Autos keine Werbung ist. In Moskau gibt es mehrere thematische U-Bahn-Züge.

Wie viele U-Bahn-Züge gibt es in Moskau
Bis heute enthält die Moskauer Metro achtthematische Züge. Jeder von ihnen läuft nur entlang seiner eigenen Linie. Sie halten sich nicht an einen Zeitplan, sie werden nur verwendet, wenn alle Wagen in Ordnung sind. Die älteste U-Bahn in Moskau ist die "Volksmiliz". Dieser Name wurde ihm 1988 gegeben. Anfangs unterschied es sich von den übrigen Formulierungen nur durch die Aufschrift auf dem Rumpf. Die Rekonstruktion der "Volksmiliz" fand 2006 zu Ehren des 65. Jahrestages der Schlacht bei Moskau statt. Der Zug fuhr auf Zamoskvoretskaya Linie, in den Autos mit Plakaten geschmückt waren, die Geschichte von der U-Bahn während des Zweiten Weltkrieges und die Taten opolchentsev.Sleduyuschim Themen Zug auf den Linien des Moskauer Metro Erzählen war das „Kursk“ im Jahr 2003 veröffentlicht. Es ist auch auf den Jahrestag der Feindseligkeiten, der 60. Jahrestag der Schlacht auf dem gleichen Namen. Der Zug folgt die Linie Sokolniki für jedes Auto zeigt St. George Band, die so genannten „Kursker Bogen“ sowie rote Fahnen und zvezdy.Trety Themen U-Bahn in Moskau wurden 2006 im Sokolniki Linie ins Leben gerufen. Sein Name - „Red Arrow“ - spricht für sich: die Frage der zugelassenen Fahrzeuge wurde zu Ehren des 75. Jahrestages der berühmten gleichnamigen Komposition gehalten, zwischen St. Petersburg und Moskau Zwirnen. Diese U-Bahn in rot gebildet sind auch innerhalb Wagen bekannt Markenfarben ekspressa.Tematichesky Zug „Aquarell“ verwendet wurde, war der Erste, der Arbatsko-Pokrovskaya Linie und der vierte für Moskauer Metro. Es wurde 2007 auf Schienen veröffentlicht, mit einer Ausstellung von Aquarellen des bekannten Künstlers Sergei Andriyaka. Innerhalb der Zug als Kunstgalerie konzipiert, erstellt sogar ein spezielles Lichtdesign für eine bessere Wahrnehmung und Sicherheit kartin.Sleduyuschim thematischen Zug wurde Teil von „Lesen Moskau“, die im Jahre 2008 in Betrieb genommen wurde, die Station „Sparrow Hills“. Es hat sechs Autos, von denen jedes in seinem literarischen Genre dekoriert ist. Thematischer Zug „Aquarell“ läuft am Ring linii.V Ehren des 75. Jahrestages der Moskaueren U-Bahn im Jahr 2010 Sokolnicheskaya Linie eine anderes Thema Zusammensetzung des „Retro-Zuges“ zugelassen hat. Seine Autos sind in einem einzigen stilistischen Merkmal der ersten Züge gemacht: „Poesie in der U-Bahn“ Lampen, Wandlampen, Sofas Feder aus Kunstleder und die dekorativen Futter 30s godov.Sedmoy Themen Zug genannt wurde Es wurde im Jahr 2010 auf der U-Bahn-Linie Filevskaya veröffentlicht. Die zweite literarische Komposition ist dem Werk chilenischer Dichter gewidmet. Bekannt zu werden war wirklich fruchtbar, die Werke werden in zwei Sprachen präsentiert: Spanisch und Russisch. 1. August 2012 hielt eine große Abweichung von der Station „Messe“ acht Themen U-Bahn in Moskau. Seine Gründung wurde auf den Jahrestag der Russischen Eisenbahn abgestimmt. Der Name der Komposition entspricht "175 Jahre für die Eisenbahnen Russlands". Im Inneren der Autos sind Plakate mit der Geschichte der Entwicklung des Eisenbahnverkehrs im Land geschmückt. Verfolgt einen neuen Zug entlang der Ringlinie.

Tipp 9: Als die erste U-Bahn in Moskau gebaut wurde

Die Moskauer Metro wurde gegründet inSowjetzeiten, und jetzt ist er der fünfte in der Intensität der Nutzung. Vorne nur die U-Bahn von Seoul, Peking, Tokio und Shanghai. In der UdSSR erfüllte die U-Bahn mehrere Funktionen gleichzeitig: potentieller Schutz der Bevölkerung in kritischen Situationen und diente auch als Modell der Kunst der Zeit des sozialistischen Realismus.

Als die erste U-Bahn in Moskau gebaut wurde

Beginn des Baus der U-Bahn

Der erste Abschnitt der Moskauer Metro eröffnet15. Mai 1935. Es wurde zum Standort der Sokolnicheskaya (rot) Linie - von der U-Bahn-Station Sokolniki selbst bis zum Bahnhof Park Kultury. Auch auf dieser Seite waren Stationen Krasnoselskaya, Komsomolskaya, Krasnye Worota, Chistye Prudy, Okhotny Ryad und Lenin-Bibliothek. Dann trug die U-Bahn immer noch nicht den Namen VI. Lenin, und wurde der Name von LM genannt. Kaganowitsch.
"Park der Kultur" ist nicht nur eine der ältesten Metrostationen in Moskau, sondern auch die tiefste. Die Tiefe seiner Verlegung beträgt 10,5 Meter.
Die Station "Park of Culture" bekam ihren NamenDank seiner Nähe zum Gorki Kultur- und Erholungspark. Der kürzere "Name" dieser Metrostation wurde 1980 gegeben, und die Designnamen waren die gleichen - "Crimean" und "Crimean Square". Erbaut ein "Park der Kultur" Mitarbeiter der Entfernung 8 Mosmetrostroy. Die Hauptarchitekten des Projekts waren G.T. Krutikow und V.S. Popov. Der Name "Sokolniki" steht im Einklang mit dem historischen Stadtteil von Moskau - Sokolnicheskaya Sloboda. Die Tiefe dieser Station beträgt 9 Meter. Die Entwurfsarbeiten wurden von den Architekten I.G. Taranov und N.A. Bykow. Der Bau wurde den Mitarbeitern der Entfernung №4 Mosmetrostroy anvertraut.Die Entscheidung, die Metro zu bauen, wurde als eine adäquate Alternative zum Straßenbahnverkehr angesehen, der in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts stark verstopft war. Die Route vom "Park der Kultur" bis zum Bahnhof "Sokolniki" wiederholte die Hauptroute der verkehrsreichsten Straßenbahnlinie. Die Bauarbeiten der ersten Stationen begannen im November 1931 in einem kleinen Grundstück in der Rusakowskaja-Straße. Sie wurden offen gebaut: Die offizielle Eröffnung des ersten Abschnitts der Moskauer U-Bahn wurde von großen Festveranstaltungen begleitet, an denen sich viele Moskowiter und prominente sowjetische Parteifreunde versammelten.

Der Metropolit der russischen Hauptstadt ist derzeit

Das gegenwärtige System von U-Bahn und LandSokolniki, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Filevskaya, Ring, Kaluga Riga, Violet Metro, Kalinin, Serpuchow-Timiryazevskaya, Lublin- Dmitrov, Kakhovka und Butovskaya - Personentransport besteht aus 12 Linien.
Als Teil der U-Bahn betreibt Moskau auchMonorail, verbindet mehrere Stationen in der nördlichen Hälfte der Hauptstadt. In jüngster Zeit wurde jedoch immer wieder die Frage diskutiert, die Monorail als unrentabel zu schließen.
Die Gesamtlänge aller Zeilen überschreitet 325Kilometer in einer zweigleisigen Berechnung. Die Moskauer Metro umfasst 194 Stationen, 44 davon gehören zum Kulturerbe der UNESCO. Nach den Plänen der Regierung der Hauptstadt wird die Länge der Linien bis 2020 um 137 Kilometer und die Anzahl der Stationen um 62 steigen. Sehr bald werden neue Stationen in Moskau in Betrieb gehen - Troparevo, Rumyantsevo, Salarievo, Kotelniki, Spartak "," Technopark "und andere. Laut Statistik trägt die Moskauer Metro jedes Jahr etwa 2,5 Milliarden Menschen.
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Tipp 10: Welche neuen Bahnhöfe sollen in der Moskauer Metro eröffnen?

Das Problem von U-Bahn-Überlauf und Unannehmlichkeitendie Verwendung in bestimmten Gebieten ist für die Moskauer Behörden seit langem von Belang. Aber wenn früher der Bau neuer Bahnhöfe ziemlich langsam war und nicht mehr als 3-4 pro Jahr hinzugefügt wurden, wird jetzt die Lösung so schnell wie möglich erfolgreich umgesetzt, um die Metro mit neuen Bahnhöfen zu füllen.

Welche neuen Stationen sollen in der Moskauer Metro eröffnet werden

Pläne für 2014-2016

In den drei Jahren von 2014 bis 2016Entscheidung, 50 neue Stationen zu bauen. 35 von ihnen werden sich in bestehenden Filialen befinden und weitere 15 werden eine weitere Ringleitung bilden können, die jetzt in der Moskauer U-Bahn so fehlt. Es ist nicht geplant, neue Stationen ganz anders zu machen. Im Gegenteil, es wurde entschieden, auf typische Anlagendesigns umzustellen, die die Baukosten reduzieren und beschleunigen würden. Das ist, was die Moskauer Regierung für das Wichtigste hält. Die zweite Maßnahme, die darauf abzielt, die Konstruktion zu beschleunigen, ist eine Zunahme der Anzahl von flachen Stationen. In einigen Gebieten ist es aufgrund der natürlichen Gegebenheiten schwierig, U-Bahnhöfe zu bauen. Neben der Geschwindigkeit wird der Bau solcher Stationen erheblich sparen. Gleichzeitig ist geplant, die neuen Stationen mit allem Komfort für die Passagiere auszustatten: Fahrkartenautomaten, Klimaanlagen, komfortable Drehkreuze.

Neue Stationen im alten und neuen Moskau

Die Metro wird in die alten Bezirke expandieren unddas sogenannte "neue Moskau". In den alten Bezirken werden die Stationen in Solntsevo, Nekrasovka, Obrutschewski, Teply Stan, Novo-Peredelkino und Tropalyovo-Nikulino erscheinen. In den neuen U-Bahn-Gebieten wird es in Sosenskoye, Rumyantsevo, Salarievo, Mosrentgen und Moskovsky eröffnet. Neue Stationen werden auch in der Region erscheinen, zum Beispiel in Kotelniki: Die Niederlassung Tagansko-Krasnopresnenskaya wird erweitert.
Einige Stationen sollen als große Verkehrsknotenpunkte gebaut werden. Neben der U-Bahn wird es auch Bahn- und Bushaltestellen geben.

Der zweite Ring

Die zweite Ringleitung wird vom erstenRinge an mehreren Stationen und schneiden sich mit allen radialen Zweigen. Früher, um in die U-Bahn von einer extremen Station in ein anderes Extrem zu gelangen, selbst wenn sie sich auf benachbarten Zweigen befinden, musste man zum Zentrum fahren und dort einen Transfer machen. Jetzt wird ein neuer Ring viel schneller und komfortabler. Auf diese Weise soll das Zentrum deutlich entlastet und in der nahen Zukunft die Anzahl der Menschen in der Hauptverkehrszeit reduziert werden.
Die Pläne für die Bauarbeiter der U-Bahn sind sehr beeindruckend: Bis 2020 werden 9 von 10 Moskowiter in der Nähe der U-Bahn wohnen. Bodentransporte von entlegenen Gebieten zur U-Bahn werden fast nicht benötigt.

Kürzlich eröffnete neue Stationen

In der jüngsten Vergangenheit wurden bereits Stationen eröffnet„Business Center“ an dem Kalinin-Solntsevo Zweig „Butyrka“ in Lublin Zweig, „Parks“ auf Butovo Zweig „Salaryevo“ und „Rumyantsevo“ Sokolniki-Zweig sowie eine Drei-Stationen auf Tagansko-Krasnopesnenskoy Zweig „Kotelniki“ "Lermontovskiy Aussicht", "Zhulebino".

Tipp 11: Wie komme ich nach Balashikha mit der U-Bahn?

Obwohl Balashikha die größte Stadt istMoskauer Vororte im Neuen Moskau sind nicht hereingekommen, und die Metro ist nicht geplant, dort gehalten zu werden. Daher bleibt die Verkehrssituation in der Stadt schwierig. Obwohl bis 2018 geplant ist, eine Überführung zu machen, um Balashikha ohne Ampeln zu passieren. Davon profitieren nicht nur die Bürger, sondern auch diejenigen, die im Rahmen der Fußballweltmeisterschaft in Kasan Fußball spielen werden.

Wie komme ich nach Balaschicha mit der U-Bahn?

Und doch soll die U-Bahn in Balashikha Versprechen halten. Dies ist eine Ground Light U-Bahn, die auf eine spezielle Überführung gehen wird. Es ist geplant, dass seine Route von der Moskauer Region Novogireevo, durch die Stadt Zheleznodorozhny und Balashikha wird die Endstation sein. Die Vorbereitungen für diesen Großbau haben bereits begonnen, es gab auch Investoren.

In der Zwischenzeit können Sie Balashikha mit der normalen U-Bahn erreichen. Zum Beispiel ist die beste Möglichkeit, zum Bahnhof Kursk (m. Kurskaya) zu kommen und den Zug nach Balashikha zu nehmen. Es dauert dreißig Minuten, und Sie kommen sofort ins Zentrum der Stadt. Der Nachteil dieser Methode, nach Balashikha zu gelangen, kann darin gesehen werden, dass dieser Zug einmal pro Stunde fährt. Aber in den geladenen Morgen- oder Abendstunden ist diese Option optimal.

Von den U-Bahn-Stationen in Balashikha gehenShuttlebusse und Busse. Sie können einen Minibus nach Balashikha mit der Metro Novogireevo oder Schelkovskaya nehmen. Wenn Sie in die Innenstadt oder in die südlichen Stadtteile gehen müssen, ist es besser, von der Metrostation Novogireevo zu gehen. Von der Metrostation Shchelkovskaya gehen Sie mit dem Kleinbus nach Balashikha es ist bequemer für diejenigen, die zu neuen Gebieten kommen müssen: Amber, Osten, Alekseevskaya Grove.

Sie können nach Balashikha mit dem Bus von Metro Partizanskaya kommen. Zeit in der Art, wie es mehr dauert, weil wird von der U-Bahn mit dem Bus nach Moskau Staus fahren müssen.

Tipp 12: In welcher Stadt ist die längste und tiefste U-Bahn?

Die längste U-Bahn der Welt ist Shanghai.die Länge seiner Linien beträgt mehr als 500 Kilometer. Auch verzweigte und komplexer Beijinger U-Bahn ist schwierig, mit ihm zu konkurrieren, aber bis 2020 war es wahrscheinlich wird in Peking diesen Titel erhalten. Die tiefste U-Bahn ist in der Hauptstadt der DVRK, Pjöngjang. Und die tiefsten Stationen befinden sich in Kiew und St. Petersburg.

In welcher Stadt ist die längste und tiefste U-Bahn

Die längste U-Bahn der Welt

Durch die Gesamtlänge aller Linien ist der erste Platz unterU-Bahn U-Bahn dauert die Shanghai U-Bahn-Länge von 538 Kilometern. Dies ist ein recht junges Netzwerk, das erst 1993 erschien, aber schnell das längste der Welt wurde. 14 Linien erstrecken sich über mehrere zehn Kilometer vom Stadtzentrum bis zu den Außenbezirken. Trotz des verzweigten Systems und einer großen Anzahl von Zügen ist die U-Bahn von Shanghai oft überfüllt. Bis zum Jahr 2020 plant, mehrere Linien zu bauen, infolgedessen wird die Länge der Shanghai Metro 780 Kilometer betragen.Zweiter entlang der Länge der Metro in der Welt gehört auch China - das ist Peking. Durch die gesamte Hauptstadt Chinas, die ein riesiges Territorium einnimmt - etwa 17 Tausend Quadratkilometer - erstreckt sich 21 Linien mit einer Länge von 12 bis 57 Kilometern. Ihre Gesamtlänge beträgt 465 Kilometer. Peking Metro begann 1965 nach den Erfahrungen der Moskauer Baumeister zu bauen. Zunächst waren es ausschließlich Militärtransporte, und erst 1976 wurden die Linien für den allgemeinen Zugang geöffnet. Die meisten Linien innerhalb der Stadt sind nummeriert, der Rest, der zu den Vororten führt, hat ihren Namen abhängig vom Zielort. Sie durchqueren die Stadt in Form eines Schachbretts und bilden senkrechte und parallele Linien. Besonders schnell Metro der chinesischen Hauptstadt fing an, sich im XXI Jahrhundert zu entwickeln: Zu seinem Anfang gab es nur etwas mehr als 100 Kilometer von Linien, aber diese Zahl hat ständig gewachsen und hat 465 Kilometer erreicht. Bis 2015 soll die Länge der Pekinger Metro bis 2020 auf 708 Kilometer anwachsen, um eine beispiellose Größenordnung - mehr als tausend Kilometer - zu erreichen. Höchstwahrscheinlich wird diese U-Bahn in naher Zukunft den ersten Platz in der Länge einnehmen.

Die tiefste U-Bahn der Welt

Wenn wir die durchschnittliche Tiefe der U-Bahn betrachten,Ein Ort unter den tiefsten U-Bahnen gehört zu Pyongyang. In der Hauptstadt von Nordkorea liegen die Eisenbahnlinien in einer durchschnittlichen Tiefe von 120 Metern unter der Erde und an einigen Stellen erreichen sie 150 Meter. Der Rest der U-Bahn in Pjöngjang hat keine Besonderheiten: Sie besteht aus zwei Linien, ihre Gesamtlänge beträgt etwa 22 Kilometer. Die tiefste U-Bahnstation ist Arsenalnaya in Kiew, sie liegt in einer Tiefe von 105 Metern. Obwohl dieser Titel in Frage gestellt werden kann: Er ist unter dem Hügel, was seine Tiefe erklärt - viele Experten fordern Messungen in Abhängigkeit vom Meeresspiegel und nicht von der Oberfläche der Erde. Die zweittiefste Station ist in St. Petersburg und heißt "Admiralteyskaya".

Tipp 13: Wie viele Städte in Russland, wo gibt es eine U-Bahn

Die erste U-Bahn der Welt wurde 1863 in London eröffnetJahr und bestand aus 5 Stationen. Seitdem hat sich diese Form des Transports in der ganzen Welt verbreitet und erhebliche Veränderungen erfahren. In den 1930er Jahren in der UdSSR erschienen, ist die U-Bahn immer noch ein wichtiger und integraler Bestandteil des Transportsystems in mehreren russischen Städten.

Wie viele Städte in Russland, in denen es eine U-Bahn gibt
Verschiedene Quellen zeigen unterschiedliche Daten an,Wie viele U-Bahn-Stationen in Russland arbeiten - das liegt daran, dass die alten Bahnhöfe geschlossen sind, neue eröffnet werden und für Betriebskonzepte oft langfristige Pläne erstellt werden. Nach den neuesten Berechnungen gibt es in allen Städten Russlands 316 Stationen in den U-Bahnen von sieben Städten.

Moskau

Die erste U-Bahn in der UdSSR wurde in Moskau gebautund öffnete im Jahre 1935. Die erste Linie verband die Stationen Sokolniki und Park Kultury mit einer Abzweigung nach Smolenskaya. Im Moment besteht die Metro in Moskau aus 12 Linien, auf denen es 194 Stationen gibt. Die Gesamtlänge der Linien beträgt 325 km.

St. Petersburg

Trotz der Tatsache, dass St. Petersburg (für dasLeningrad Zeit), die Metro wurde im November 1955 offiziell eröffnet, die ersten Projekte seiner Konstruktion wurden viel früher als Moskau - im 19. Jahrhundert vorgestellt. Aber lange Zeit gab es Gründe, die es nicht zuließen, zu bauen - zuerst ungenügende technische Ausrüstung, dann Krieg. Zur Zeit gibt es in St. Petersburg 5 Metrolinien, davon 67 Stationen mit einer Gesamtlänge von 113,6 km.

Nizhny Novgorod

Die nächste in der Chronologie der Eröffnung wurdeU-Bahn von Nischni Nowgorod, im Jahr 1985 ins Leben gerufen. Durch die Anzahl der Bahnhöfe und die Gesamtlänge der Linien ist die Metro in Nischni Nowgorod viel weniger als Moskau und St. Petersburg - nur 14 Stationen und 19 km. Ein Merkmal dieser U-Bahn ist ihre geringe Tiefe. Nur zwei Stationen - "Moskau" und "Gorkowskaja" - sind mit Rolltreppen ausgestattet. Die Metropole hat nur zwei Linien, aber es gibt Aussichten für den Ausbau der U-Bahn zur WM 2018.

Nowosibirsk

Der vierte in Russland war die U-Bahn Nowosibirsk. Es wurde 1986 eröffnet und ist immer noch die einzige Metro jenseits des Urals. In seinem Arsenal von 13 Stationen - zwei Linien mit einer Länge von 16 km.

Samara

Am 26. Dezember 1987 wurde die Eröffnungsfeier abgehaltenU-Bahn in Samara. Im Moment wird nur eine Linie gebaut, bestehend aus 9 Stationen und einer Länge von 11 km. Die ganze Linie ist in nur 20 Minuten erreichbar. Doch in den Aussichten - der Bau von zwei weiteren Filialen an 12 und 9 Stationen und die Erweiterung der ersten.
In Tscheljabinsk ist der Bau der Metro schon seit vielen Jahren im Gange, aber bisher wurde keine einzige Station gebaut. Dies führte zu vielen Witzen über das, was "anscheinend zu tief begraben ist".
Übrigens wurden in der Metro von Samara einige Szenen aus dem Film "Metro" gedreht.

Jekaterinburg

Metro in Jekaterinburg (damals inSwerdlowsk) war das letzte der Open in der UdSSR, es geschah im April 1991. Zu dieser Zeit bestand die U-Bahn nur aus drei Stationen. Jetzt in Jekaterinburg, 9 Stationen auf der gleichen Linie mit einer Gesamtlänge von 13,8 km. Es ist nicht sicher, ob dies wahr ist oder nicht, aber es wird angenommen, dass der Untergrund von Jekaterinburg nach seiner Entdeckung in das Guinness-Buch der Rekorde als der kürzeste unterirdische Betrieb der Welt aufgenommen wurde.
Die längste und umfangreichste U-Bahn-Station in New York, hat 468 Stationen und 337 km.

Kasan

Der jüngste in Russland U-Bahn - Kasan, eswurde im Jahr 2005 zu Ehren des Jahrtausends von Kasan eröffnet. Zunächst bestand es aus 5 Stationen auf einer 7 km langen Strecke. Jetzt sind 10 Stationen auf 16 km unterwegs, bis 2018 soll eine neue Niederlassung von 18 neuen Stationen eröffnet werden.
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Einer der schwierigsten Fälle, mit denen SieBegegnung im Bau der Metro, - das Vorhandensein von Wasser im Gestein. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit des Absinkens der Erdoberfläche, der Zerstörung von Beton und der Korrosion von Metall unter dem Einfluss von Unterwasserwässern.
Quellen:
  • Der Metropolit nach L.V. Mulyarchik. Lebedyan