Tipp 1: Wie man eine Metro selbst baut
Tipp 1: Wie man eine Metro selbst baut
Die aktuelle U-Bahn Es gibt sieben Städte in Russland: Moskau, St. Petersburg, Kasan, Jekaterinburg, Nowosibirsk, Nischni Nowgorod und Samara. In Wolgograd werden Passagiere transportiert U-BahnStraßenbahn. Warten auf den Start oder sind in Entwicklungsprojekten für die Entwicklung des U-Bahn-Verkehrs in weiteren 10 Städten. Bau von Linien U-BahnPolyethylen - ein teures und zeitaufwendiges Geschäft. Aber in unserem Land gibt es Handwerker, die keine Angst haben, sich solche Aufgaben zu stellen. Zum Beispiel hat Leonid Mulyarchik, herausgezogen U-Bahn in Lebedyan fast allein.

Du brauchst
- - Machbarkeitsstudie;
- - technisches Projekt;
- - eine registrierte Organisation (vorbehaltlich des Eisenbahnministeriums);
- - professionelles Personal;
- - Materialien zur Verstärkung und zum Bau von Tunneln, Endstationen;
- - spezielle Ausrüstung.
Anleitung
1
Aufbau U-Bahnpolythene umfasst mehrere grundstufen: engineering research, design von leitungen und bahnhöfen, bau, prüfung und inbetriebnahme.

2
Sammeln Sie alle notwendigen Informationen über den TransportBeladung der Stadt, Bevölkerungsdichte, geologische, geophysikalische, ökologische Merkmale des Gebietes. Erstellen Sie auf der Grundlage dieser Daten eine Durchführbarkeitsstudie und erstellen Sie die Dokumente (das wichtigste U-BahnPolyethylen, ist SNiP 32-02-2003 "Metros").

3
Berechnen Sie die Anzahl der Stationen (die Entfernung zwischen benachbarten Haltestellen beträgt normalerweise 1-2 km), die Tunnel. Bestimmen Sie die Richtung der Linien U-BahnPolyäthylen, die Tiefe ihrer Gründung: terrestrisch, tief (in der Regel einen kreisförmigen Querschnitt) oder flach (meist rechteckig). Bereiten Sie eine detaillierte Schätzung der Arbeit vor.

4
Nach der Genehmigung des Projekts erstellen Sie eine Direktion - es wird an die Generaldirektion berichten U-Bahnpolitenov Ministry of Railways - und Vertragsbauorganisationen. Verbinden Sie spezialisierte Organisationen der Stadt mit der Arbeit.

5
Der Bau von unterirdischen Strukturen kannauf zwei Arten durchgeführt - offen und geschlossen. Im ersten Fall ist es notwendig, eine Grube zu graben und sie dann mit Erde zu füllen. In der zweiten wird die Oberfläche nicht geöffnet. Es gibt auch eine gemischte Methode.

6
Verwenden Sie moderne Ausrüstung,wird den Bauprozess beschleunigen und die Konstruktion zuverlässiger machen. Es gibt spezielle Tunneltunnel, Abschirmungskomplexe, Hilfsausrüstung. Die Hauptmaterialien für die Fertigstellung der Tunnel sind Gussrohre, Stahlbetonblöcke, monolithischer Beton. Die Arbeit mit jedem von ihnen hat seine eigenen Besonderheiten.

7
Überprüfen Sie bei der Inbetriebnahmephase die fertigen Konstruktionen und stellen Sie sicher, dass sie dem Plan und der technischen Ausführung entsprechen.

8
Es ist erstaunlich, aber Leonid Mulyarchik hat versucht, eine solche titanische Arbeit im Maßstab einer kleinen Stadt Lebedyan umzusetzen. Linie U-Bahnpoliten, dessen schöpfung er arbeitete, sollte die stadtrandbezirke mit dem bahnhof verbinden.

9
1989 entwickelte er einen Bauplan,gründete eine genossenschaftliche und wirtschaftliche Organisation "Atlantis", die zunächst mehr als 160 Personen umfasste. Dann wurde Leonid mit seinem Projekt allein gelassen, denn gegen eine symbolische Gebühr, die er anbieten konnte, weigerten sich die Angestellten zu arbeiten.

10
Der Metropolit liegt in einer Tiefe von 2 m unter der Erde. Die Hauptlobby ist gebaut, ca. 200 U-Bahnim Haupttunnel. Alles ist in Übereinstimmung mit GOST gemacht, Böden können einer Last von 60 Tonnen standhalten. Die Decken sind niedrig, etwas mehr als ein Meter.

11
Es gibt technische Räume, Hilfstunnel. In der U-Bahn Strom wird bereitgestellt. Viele Arbeitswerkzeuge und -geräte werden von Mulyarchik selbst erstellt, zum Beispiel ein Betonmischer und ein Kesselraum für Backstein. Alle Materialien für sie kaufte er in seiner Rente.

12
In der U-Bahn Sie können von der Garage des Erbauers hinuntergehen. Für die Ausgrabung benutzte er zunächst eine elektrifizierte Überführung und machte dann eine spezielle Mine.

13
In Leonids Plänen war die Schaffung von Wagen für drei oder vier Passagiere vollautomatisch. Leider sind diese grandiosen Pläne nicht in Erfüllung gegangen - 2011 starb Mulyarchik.

14
Die Geschichte des RentnersU-Bahnstroyevtsa - ein Beispiel, das Gegenteil von zeitlich ausgedehnten oder völlig aufgegebenen Großbauprojekten U-Bahn in russischen Städten.

Tipp 2: Welche Stationen der Moskauer Metro werden im Zentrum gebaut
Moskauer U-Bahn begann in den 30er Jahren zu bauenJahre. Trotzdem setzt seine Entwicklung auch jetzt fort. Selbst in den Gebieten in der Nähe des Zentrums von Moskau blieb die Notwendigkeit bestehen, ein Verkehrsnetz zu entwickeln.

Tipp 3: Wie baut man die Moskauer Metro?
Seit mehreren JahrhundertenExistenz der Moskauer U-Bahn überwuchert mit verschiedenen fantastischen Geschichten und sehr realen Tatsachen, von denen viele ihre Gewänder in dem literarischen Wort erhielten. Aber wie, in Übereinstimmung mit welchen Prinzipien und Normen diese wahrhaft große Struktur gebaut wird, längst zu einem unveräußerlichen Attribut und Symbol der Hauptstadt Russlands geworden ist.

Planung
Planung der Richtung neuer Filialen beginnt mitAnalyse ihrer Machbarkeit, das heißt, die dicht besiedelten Kleinstbezirke und Industriezonen, die bald das Glück haben werden, ihre eigene Metrostation zu finden. Doch dieser Faktor bei der Auswahl eines Objektes für den Bau nicht entscheidend ist, da die Festigkeit und Langlebigkeit des unterirdischen Komplexes weitgehend von Geodäsie und Umweltbedingungen abhängen, die zu menschlichen Willen entgegengesetzt sind, einfach nicht leisten kann jede Konstruktion raboty.Pervym zu machen und vielleicht der wichtigste Schritt in der Konstruktion der U-Bahn ist der Prozess des Entwerfens, war er es, die Tiefe, in der bestimmt, der neuen Tunnel wird, seine Länge verlegt werden, um die Art verwendete Konstruktionsmerkmale und unterstützt. Wir sollen nicht die Notwendigkeit vergessen, eine Reihe von Fragen zu den bestehenden Gebäuden, Gebäuden, historischen Buchwert Denkmal im Zusammenhang zu betrachten, die Fähigkeit, als Folge von Vibrationen und Geräuschen zu bleibenden Schäden zu erhalten, die ein integraler Bestandteil des modernen städtischen metro.Interesno ist, dass gewöhnliche Straßen erlauben die Ausführung von Arbeiten, die wahrscheinlich nicht als tief bezeichnet werden, die U-Bahn-Zweige in solchen Gebieten haben eine Tiefe von nicht mehr als 20 Metern. Es ist schwierig, über die dicht besiedelten Gebiete durch eine hohe Konzentration von Wohngebäuden gekennzeichnet zu sagen, erfordern spezielle Techniken des Aufbaus tief, geschlossene Verfahren, das heißt, nicht über die obere Bodenschicht Dissektion nehmen.In den Darm beissen
Da war es möglich, das Bookmarking eines neuen Zweiges zu erratenbeginnt mit der Bildung einer bestimmten Mine, gefolgt von dem Abstieg der notwendigen Ausrüstung und einer Brigade von Arbeitern, die kontinuierlich Hunderte von Tonnen Land an die Spitze schickt, die durch die Verlegung eines horizontalen Abzweigs entsteht, der sich bald in einen neuen Tunnel für den Durchgang des Zuges verwandeln wird. Relativ wenig Zeit für den eigentlichen Bau der Station erforderlich, falls erforderlich System von Rolltreppen und Unterführungen vorgesehen. Jeder neuer Zweig ist mit Plattformen, Hallen, die je nach Tiefe der Grundlage, das Vorhandensein von speziellen Spalten und Zeilen der Bewegung von Zügen, gibt sich Einzel-, Doppel-, Dreifach- und Mehrfeld sogar verbunden mit speziellem Übergangssystem.Tipp 4: Wo die neuen Moskauer Metrostationen erscheinen werden
Moskauer Metro - die zweite in der WeltIntensitätssystem des unterirdischen Schienenverkehrs, an zweiter Stelle nach der U-Bahn von Tokio. Im Jahr 2010 veröffentlichte die Moskauer Regierung ein Programm zur Entwicklung des öffentlichen Verkehrs, wonach bis 2020 weitere 120 km neue U-Bahnlinien gebaut werden sollen. Neue Metrostationen werden auch 2012 erscheinen.

Tipp 5: Wo in Moskau neue Metrostationen eröffnet werden
Moskau wächst sowohl territorial als auchdurch die Anzahl der Einwohner. Diese Entwicklung der Stadt erfordert den Ausbau der Infrastruktur, einschließlich der Errichtung neuer Metrostationen. Noch vor Baubeginn können sich die Bewohner der Hauptstadt mit den Plänen der Behörden vertraut machen und erfahren, wie sie das Verkehrsnetz ausbauen wollen.

Tipp 6: Wie man ein Haus in Nowosibirsk baut
Kauf und Konstruktion individueller Häuser wird populärer in Nowosibirsk.. In der Tat kann eine solche Wohnung in einem Ballungsgebiet eine gute Option für eine Familie sein. Aber bevor Sie anfangen zu bauen, müssen Sie die Besonderheiten der Organisation dieses Prozesses in Nowosibirsk.

Anleitung
1
Erwerben Sie Land für den Bau. Am einfachsten ist es, ein Grundstück zu kaufen, auf dem früher ein Wohnhaus errichtet wurde und das mit allen notwendigen Unterlagen angeboten wird. In den Bezirken von Novosibirsk in der Nähe des Zentrums wurden private Gebäude erhalten, und man kann ein eigenes neues Haus auf dem Gelände eines der alten Häuser bauen, nachdem man es von den Eigentümern gekauft hat. Eine andere Möglichkeit ist der Kauf eines Ferienhauses. Sie befinden sich auch innerhalb der Stadtgrenzen, einige von ihnen verfügen über eine gute Infrastruktur in Form von Straßen und Geschäften, zum Beispiel im Süden, im Gebiet Matwejewka. Die moderne russische Gesetzgebung erlaubt sogar die offizielle Registrierung in Häusern, die in Sommerhäusern gebaut wurden.
2
Holen Sie sich Land zu Vorzugskonditionen, wenn Siees gibt ein Recht darauf. In der Region Nowosibirsk gibt es ein Programm, nach dem eine Reihe von Gruppen von Menschen, zum Beispiel große Familien, Land für den Wohnungsbau erhalten können. Um an Land zu kommen, können Sie sich an das Sozialamt wenden.
3
Machen Sie eine Schätzung und planen Sie für die zukünftige Konstruktion. Dies wird Ihnen professionelle Ausstellungen helfen, die im Ausstellungskomplex "Sibirische Messe" organisiert werden. Sie finden zweimal im Jahr statt. Bei einer solchen Veranstaltung ist es möglich, professionelle Beratung beim Bau zu erhalten, sowie Organisationen zu finden, die mit dem Verkauf von Baumaterialien und dem tatsächlichen Bau von privaten Häuser.. Auf der Ausstellung können Sie sogar Beispiele von Gebäuden sehen, die mit dieser oder jener Technologie gebaut wurden.
4
Wenn Sie durch die Ergebnisse der Berechnungen verstanden haben, dass bei IhnenHaben Sie nicht genug Geld, kontaktieren Sie die Bank für einen Kredit. Viele Finanzinstitute bieten Konzessionskredite zur Finanzierung des Wohnungsbaus an. zum Beispiel können Sie die Vorschläge von Sberbank berücksichtigen.
Tipp 7: Wie man Bausteine selbst macht
In jedem Baumarkt oder aufMarkt können Sie spezielle Blöcke kaufen, die für die Errichtung des Gebäudes verwendet werden. Es ist jedoch nicht notwendig, einen Baustein zu kaufen, sondern kann selbstständig hergestellt werden.

Du brauchst
- - Blech;
- - Zementspanplatte;
- - Zement;
- - Sand;
- - erweiterter Ton;
- - Roulette;
- - ein Bleistift;
- - Holz;
- - Schleifpapier;
- - Hammer;
- - Nägel;
- - ein Eimer;
- - schaufeln;
- Regel.
Anleitung
1
Bestimmen Sie im Voraus die gewünschte Größe der ZukunftBaustein. Die häufigste und am weitesten verbreitete Größe: 400x200x200 Millimeter. Ein solcher Baustein ist nicht zu schwer, aber die Wandstärke kann 200 oder 400 mm betragen (dies hängt von persönlichen Vorlieben ab).
2
Für zukünftige Bausteinekonstruieren Formen. Es ist wünschenswert, eine 10 mm dicke Zementspanplatte und ein Blech (2-3 mm) zu verwenden. Die Form für den Stein kann auch aus Holz hergestellt werden, von innen gefärbt.
3
Mache ein Formular auf einem oder mehreren Blöckenwird den Prozess der Herstellung eines Bausteins beschleunigen). Selbstgemachte Blöcke können mit Hohlräumen oder vollmundig sein (je nach persönlichen Vorlieben), was sich auf die Gestaltung der Gussform auswirkt.
4
Für "kalten Beton" Mörtel für BlöckeBereiten Sie aus Zement und Sand (Verhältnis 1: 4) und für "warmen Beton" aus Zement, Blähton und Sand im Verhältnis 1: 4: 1 vor. Füllen Sie dann den Blockblock "raw" auf halbem Weg. Ziehen Sie den Mörtel fest (Sie können den Schaufelgriff verwenden) und fügen Sie erst dann das fehlende "Rohmaterial" in die Form ein.
5
Richten Sie die obere Oberfläche des zukünftigen Blocks ausGebäuderegel, das heißt, entfernen Sie dieses Werkzeug mit einer überschüssigen Lösung. Nach dreißig oder vierzig Minuten den Block vorsichtig aus der Form nehmen und darin einen neuen Baustein bilden.
6
Zur vollständigen Aushärtung werden die Mörtelblöcke sorgfältig an einen besonderen, vor Sonne und Regen geschützten Ort transportiert. Vollblöcke verfestigen sich in vierundzwanzig Stunden.
Tipp 8: Wie viele U-Bahnen gibt es in Moskau?
Thematische Züge der Moskauer Metrosind eine echte Dekoration der Moskauer U-Bahn. Solche Kompositionen haben ihren eigenen Namen, originales äußeres und inneres Design. Das Interessanteste ist, dass in den Autos keine Werbung ist. In Moskau gibt es mehrere thematische U-Bahn-Züge.

Tipp 9: Als die erste U-Bahn in Moskau gebaut wurde
Die Moskauer Metro wurde gegründet inSowjetzeiten, und jetzt ist er der fünfte in der Intensität der Nutzung. Vorne nur die U-Bahn von Seoul, Peking, Tokio und Shanghai. In der UdSSR erfüllte die U-Bahn mehrere Funktionen gleichzeitig: potentieller Schutz der Bevölkerung in kritischen Situationen und diente auch als Modell der Kunst der Zeit des sozialistischen Realismus.

Beginn des Baus der U-Bahn
Der erste Abschnitt der Moskauer Metro eröffnet15. Mai 1935. Es wurde zum Standort der Sokolnicheskaya (rot) Linie - von der U-Bahn-Station Sokolniki selbst bis zum Bahnhof Park Kultury. Auch auf dieser Seite waren Stationen Krasnoselskaya, Komsomolskaya, Krasnye Worota, Chistye Prudy, Okhotny Ryad und Lenin-Bibliothek. Dann trug die U-Bahn immer noch nicht den Namen VI. Lenin, und wurde der Name von LM genannt. Kaganowitsch."Park der Kultur" ist nicht nur eine der ältesten Metrostationen in Moskau, sondern auch die tiefste. Die Tiefe seiner Verlegung beträgt 10,5 Meter.Die Station "Park of Culture" bekam ihren NamenDank seiner Nähe zum Gorki Kultur- und Erholungspark. Der kürzere "Name" dieser Metrostation wurde 1980 gegeben, und die Designnamen waren die gleichen - "Crimean" und "Crimean Square". Erbaut ein "Park der Kultur" Mitarbeiter der Entfernung 8 Mosmetrostroy. Die Hauptarchitekten des Projekts waren G.T. Krutikow und V.S. Popov. Der Name "Sokolniki" steht im Einklang mit dem historischen Stadtteil von Moskau - Sokolnicheskaya Sloboda. Die Tiefe dieser Station beträgt 9 Meter. Die Entwurfsarbeiten wurden von den Architekten I.G. Taranov und N.A. Bykow. Der Bau wurde den Mitarbeitern der Entfernung №4 Mosmetrostroy anvertraut.Die Entscheidung, die Metro zu bauen, wurde als eine adäquate Alternative zum Straßenbahnverkehr angesehen, der in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts stark verstopft war. Die Route vom "Park der Kultur" bis zum Bahnhof "Sokolniki" wiederholte die Hauptroute der verkehrsreichsten Straßenbahnlinie. Die Bauarbeiten der ersten Stationen begannen im November 1931 in einem kleinen Grundstück in der Rusakowskaja-Straße. Sie wurden offen gebaut: Die offizielle Eröffnung des ersten Abschnitts der Moskauer U-Bahn wurde von großen Festveranstaltungen begleitet, an denen sich viele Moskowiter und prominente sowjetische Parteifreunde versammelten.
Der Metropolit der russischen Hauptstadt ist derzeit
Das gegenwärtige System von U-Bahn und LandSokolniki, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Filevskaya, Ring, Kaluga Riga, Violet Metro, Kalinin, Serpuchow-Timiryazevskaya, Lublin- Dmitrov, Kakhovka und Butovskaya - Personentransport besteht aus 12 Linien.Als Teil der U-Bahn betreibt Moskau auchMonorail, verbindet mehrere Stationen in der nördlichen Hälfte der Hauptstadt. In jüngster Zeit wurde jedoch immer wieder die Frage diskutiert, die Monorail als unrentabel zu schließen.Die Gesamtlänge aller Zeilen überschreitet 325Kilometer in einer zweigleisigen Berechnung. Die Moskauer Metro umfasst 194 Stationen, 44 davon gehören zum Kulturerbe der UNESCO. Nach den Plänen der Regierung der Hauptstadt wird die Länge der Linien bis 2020 um 137 Kilometer und die Anzahl der Stationen um 62 steigen. Sehr bald werden neue Stationen in Moskau in Betrieb gehen - Troparevo, Rumyantsevo, Salarievo, Kotelniki, Spartak "," Technopark "und andere. Laut Statistik trägt die Moskauer Metro jedes Jahr etwa 2,5 Milliarden Menschen.
Tipp 10: Welche neuen Bahnhöfe sollen in der Moskauer Metro eröffnen?
Das Problem von U-Bahn-Überlauf und Unannehmlichkeitendie Verwendung in bestimmten Gebieten ist für die Moskauer Behörden seit langem von Belang. Aber wenn früher der Bau neuer Bahnhöfe ziemlich langsam war und nicht mehr als 3-4 pro Jahr hinzugefügt wurden, wird jetzt die Lösung so schnell wie möglich erfolgreich umgesetzt, um die Metro mit neuen Bahnhöfen zu füllen.

Pläne für 2014-2016
In den drei Jahren von 2014 bis 2016Entscheidung, 50 neue Stationen zu bauen. 35 von ihnen werden sich in bestehenden Filialen befinden und weitere 15 werden eine weitere Ringleitung bilden können, die jetzt in der Moskauer U-Bahn so fehlt. Es ist nicht geplant, neue Stationen ganz anders zu machen. Im Gegenteil, es wurde entschieden, auf typische Anlagendesigns umzustellen, die die Baukosten reduzieren und beschleunigen würden. Das ist, was die Moskauer Regierung für das Wichtigste hält. Die zweite Maßnahme, die darauf abzielt, die Konstruktion zu beschleunigen, ist eine Zunahme der Anzahl von flachen Stationen. In einigen Gebieten ist es aufgrund der natürlichen Gegebenheiten schwierig, U-Bahnhöfe zu bauen. Neben der Geschwindigkeit wird der Bau solcher Stationen erheblich sparen. Gleichzeitig ist geplant, die neuen Stationen mit allem Komfort für die Passagiere auszustatten: Fahrkartenautomaten, Klimaanlagen, komfortable Drehkreuze.Neue Stationen im alten und neuen Moskau
Die Metro wird in die alten Bezirke expandieren unddas sogenannte "neue Moskau". In den alten Bezirken werden die Stationen in Solntsevo, Nekrasovka, Obrutschewski, Teply Stan, Novo-Peredelkino und Tropalyovo-Nikulino erscheinen. In den neuen U-Bahn-Gebieten wird es in Sosenskoye, Rumyantsevo, Salarievo, Mosrentgen und Moskovsky eröffnet. Neue Stationen werden auch in der Region erscheinen, zum Beispiel in Kotelniki: Die Niederlassung Tagansko-Krasnopresnenskaya wird erweitert.Einige Stationen sollen als große Verkehrsknotenpunkte gebaut werden. Neben der U-Bahn wird es auch Bahn- und Bushaltestellen geben.
Der zweite Ring
Die zweite Ringleitung wird vom erstenRinge an mehreren Stationen und schneiden sich mit allen radialen Zweigen. Früher, um in die U-Bahn von einer extremen Station in ein anderes Extrem zu gelangen, selbst wenn sie sich auf benachbarten Zweigen befinden, musste man zum Zentrum fahren und dort einen Transfer machen. Jetzt wird ein neuer Ring viel schneller und komfortabler. Auf diese Weise soll das Zentrum deutlich entlastet und in der nahen Zukunft die Anzahl der Menschen in der Hauptverkehrszeit reduziert werden.Die Pläne für die Bauarbeiter der U-Bahn sind sehr beeindruckend: Bis 2020 werden 9 von 10 Moskowiter in der Nähe der U-Bahn wohnen. Bodentransporte von entlegenen Gebieten zur U-Bahn werden fast nicht benötigt.
Kürzlich eröffnete neue Stationen
In der jüngsten Vergangenheit wurden bereits Stationen eröffnet„Business Center“ an dem Kalinin-Solntsevo Zweig „Butyrka“ in Lublin Zweig, „Parks“ auf Butovo Zweig „Salaryevo“ und „Rumyantsevo“ Sokolniki-Zweig sowie eine Drei-Stationen auf Tagansko-Krasnopesnenskoy Zweig „Kotelniki“ "Lermontovskiy Aussicht", "Zhulebino".Tipp 11: Wie komme ich nach Balashikha mit der U-Bahn?
Obwohl Balashikha die größte Stadt istMoskauer Vororte im Neuen Moskau sind nicht hereingekommen, und die Metro ist nicht geplant, dort gehalten zu werden. Daher bleibt die Verkehrssituation in der Stadt schwierig. Obwohl bis 2018 geplant ist, eine Überführung zu machen, um Balashikha ohne Ampeln zu passieren. Davon profitieren nicht nur die Bürger, sondern auch diejenigen, die im Rahmen der Fußballweltmeisterschaft in Kasan Fußball spielen werden.

Und doch soll die U-Bahn in Balashikha Versprechen halten. Dies ist eine Ground Light U-Bahn, die auf eine spezielle Überführung gehen wird. Es ist geplant, dass seine Route von der Moskauer Region Novogireevo, durch die Stadt Zheleznodorozhny und Balashikha wird die Endstation sein. Die Vorbereitungen für diesen Großbau haben bereits begonnen, es gab auch Investoren.
In der Zwischenzeit können Sie Balashikha mit der normalen U-Bahn erreichen. Zum Beispiel ist die beste Möglichkeit, zum Bahnhof Kursk (m. Kurskaya) zu kommen und den Zug nach Balashikha zu nehmen. Es dauert dreißig Minuten, und Sie kommen sofort ins Zentrum der Stadt. Der Nachteil dieser Methode, nach Balashikha zu gelangen, kann darin gesehen werden, dass dieser Zug einmal pro Stunde fährt. Aber in den geladenen Morgen- oder Abendstunden ist diese Option optimal.
Von den U-Bahn-Stationen in Balashikha gehenShuttlebusse und Busse. Sie können einen Minibus nach Balashikha mit der Metro Novogireevo oder Schelkovskaya nehmen. Wenn Sie in die Innenstadt oder in die südlichen Stadtteile gehen müssen, ist es besser, von der Metrostation Novogireevo zu gehen. Von der Metrostation Shchelkovskaya gehen Sie mit dem Kleinbus nach Balashikha es ist bequemer für diejenigen, die zu neuen Gebieten kommen müssen: Amber, Osten, Alekseevskaya Grove.
Sie können nach Balashikha mit dem Bus von Metro Partizanskaya kommen. Zeit in der Art, wie es mehr dauert, weil wird von der U-Bahn mit dem Bus nach Moskau Staus fahren müssen.
Tipp 12: In welcher Stadt ist die längste und tiefste U-Bahn?
Die längste U-Bahn der Welt ist Shanghai.die Länge seiner Linien beträgt mehr als 500 Kilometer. Auch verzweigte und komplexer Beijinger U-Bahn ist schwierig, mit ihm zu konkurrieren, aber bis 2020 war es wahrscheinlich wird in Peking diesen Titel erhalten. Die tiefste U-Bahn ist in der Hauptstadt der DVRK, Pjöngjang. Und die tiefsten Stationen befinden sich in Kiew und St. Petersburg.

Die längste U-Bahn der Welt
Durch die Gesamtlänge aller Linien ist der erste Platz unterU-Bahn U-Bahn dauert die Shanghai U-Bahn-Länge von 538 Kilometern. Dies ist ein recht junges Netzwerk, das erst 1993 erschien, aber schnell das längste der Welt wurde. 14 Linien erstrecken sich über mehrere zehn Kilometer vom Stadtzentrum bis zu den Außenbezirken. Trotz des verzweigten Systems und einer großen Anzahl von Zügen ist die U-Bahn von Shanghai oft überfüllt. Bis zum Jahr 2020 plant, mehrere Linien zu bauen, infolgedessen wird die Länge der Shanghai Metro 780 Kilometer betragen.Zweiter entlang der Länge der Metro in der Welt gehört auch China - das ist Peking. Durch die gesamte Hauptstadt Chinas, die ein riesiges Territorium einnimmt - etwa 17 Tausend Quadratkilometer - erstreckt sich 21 Linien mit einer Länge von 12 bis 57 Kilometern. Ihre Gesamtlänge beträgt 465 Kilometer. Peking Metro begann 1965 nach den Erfahrungen der Moskauer Baumeister zu bauen. Zunächst waren es ausschließlich Militärtransporte, und erst 1976 wurden die Linien für den allgemeinen Zugang geöffnet. Die meisten Linien innerhalb der Stadt sind nummeriert, der Rest, der zu den Vororten führt, hat ihren Namen abhängig vom Zielort. Sie durchqueren die Stadt in Form eines Schachbretts und bilden senkrechte und parallele Linien. Besonders schnell Metro der chinesischen Hauptstadt fing an, sich im XXI Jahrhundert zu entwickeln: Zu seinem Anfang gab es nur etwas mehr als 100 Kilometer von Linien, aber diese Zahl hat ständig gewachsen und hat 465 Kilometer erreicht. Bis 2015 soll die Länge der Pekinger Metro bis 2020 auf 708 Kilometer anwachsen, um eine beispiellose Größenordnung - mehr als tausend Kilometer - zu erreichen. Höchstwahrscheinlich wird diese U-Bahn in naher Zukunft den ersten Platz in der Länge einnehmen.Die tiefste U-Bahn der Welt
Wenn wir die durchschnittliche Tiefe der U-Bahn betrachten,Ein Ort unter den tiefsten U-Bahnen gehört zu Pyongyang. In der Hauptstadt von Nordkorea liegen die Eisenbahnlinien in einer durchschnittlichen Tiefe von 120 Metern unter der Erde und an einigen Stellen erreichen sie 150 Meter. Der Rest der U-Bahn in Pjöngjang hat keine Besonderheiten: Sie besteht aus zwei Linien, ihre Gesamtlänge beträgt etwa 22 Kilometer. Die tiefste U-Bahnstation ist Arsenalnaya in Kiew, sie liegt in einer Tiefe von 105 Metern. Obwohl dieser Titel in Frage gestellt werden kann: Er ist unter dem Hügel, was seine Tiefe erklärt - viele Experten fordern Messungen in Abhängigkeit vom Meeresspiegel und nicht von der Oberfläche der Erde. Die zweittiefste Station ist in St. Petersburg und heißt "Admiralteyskaya".Tipp 13: Wie viele Städte in Russland, wo gibt es eine U-Bahn
Die erste U-Bahn der Welt wurde 1863 in London eröffnetJahr und bestand aus 5 Stationen. Seitdem hat sich diese Form des Transports in der ganzen Welt verbreitet und erhebliche Veränderungen erfahren. In den 1930er Jahren in der UdSSR erschienen, ist die U-Bahn immer noch ein wichtiger und integraler Bestandteil des Transportsystems in mehreren russischen Städten.

Moskau
Die erste U-Bahn in der UdSSR wurde in Moskau gebautund öffnete im Jahre 1935. Die erste Linie verband die Stationen Sokolniki und Park Kultury mit einer Abzweigung nach Smolenskaya. Im Moment besteht die Metro in Moskau aus 12 Linien, auf denen es 194 Stationen gibt. Die Gesamtlänge der Linien beträgt 325 km.St. Petersburg
Trotz der Tatsache, dass St. Petersburg (für dasLeningrad Zeit), die Metro wurde im November 1955 offiziell eröffnet, die ersten Projekte seiner Konstruktion wurden viel früher als Moskau - im 19. Jahrhundert vorgestellt. Aber lange Zeit gab es Gründe, die es nicht zuließen, zu bauen - zuerst ungenügende technische Ausrüstung, dann Krieg. Zur Zeit gibt es in St. Petersburg 5 Metrolinien, davon 67 Stationen mit einer Gesamtlänge von 113,6 km.Nizhny Novgorod
Die nächste in der Chronologie der Eröffnung wurdeU-Bahn von Nischni Nowgorod, im Jahr 1985 ins Leben gerufen. Durch die Anzahl der Bahnhöfe und die Gesamtlänge der Linien ist die Metro in Nischni Nowgorod viel weniger als Moskau und St. Petersburg - nur 14 Stationen und 19 km. Ein Merkmal dieser U-Bahn ist ihre geringe Tiefe. Nur zwei Stationen - "Moskau" und "Gorkowskaja" - sind mit Rolltreppen ausgestattet. Die Metropole hat nur zwei Linien, aber es gibt Aussichten für den Ausbau der U-Bahn zur WM 2018.Nowosibirsk
Der vierte in Russland war die U-Bahn Nowosibirsk. Es wurde 1986 eröffnet und ist immer noch die einzige Metro jenseits des Urals. In seinem Arsenal von 13 Stationen - zwei Linien mit einer Länge von 16 km.Samara
Am 26. Dezember 1987 wurde die Eröffnungsfeier abgehaltenU-Bahn in Samara. Im Moment wird nur eine Linie gebaut, bestehend aus 9 Stationen und einer Länge von 11 km. Die ganze Linie ist in nur 20 Minuten erreichbar. Doch in den Aussichten - der Bau von zwei weiteren Filialen an 12 und 9 Stationen und die Erweiterung der ersten.In Tscheljabinsk ist der Bau der Metro schon seit vielen Jahren im Gange, aber bisher wurde keine einzige Station gebaut. Dies führte zu vielen Witzen über das, was "anscheinend zu tief begraben ist".Übrigens wurden in der Metro von Samara einige Szenen aus dem Film "Metro" gedreht.
Jekaterinburg
Metro in Jekaterinburg (damals inSwerdlowsk) war das letzte der Open in der UdSSR, es geschah im April 1991. Zu dieser Zeit bestand die U-Bahn nur aus drei Stationen. Jetzt in Jekaterinburg, 9 Stationen auf der gleichen Linie mit einer Gesamtlänge von 13,8 km. Es ist nicht sicher, ob dies wahr ist oder nicht, aber es wird angenommen, dass der Untergrund von Jekaterinburg nach seiner Entdeckung in das Guinness-Buch der Rekorde als der kürzeste unterirdische Betrieb der Welt aufgenommen wurde.Die längste und umfangreichste U-Bahn-Station in New York, hat 468 Stationen und 337 km.
Kasan
Der jüngste in Russland U-Bahn - Kasan, eswurde im Jahr 2005 zu Ehren des Jahrtausends von Kasan eröffnet. Zunächst bestand es aus 5 Stationen auf einer 7 km langen Strecke. Jetzt sind 10 Stationen auf 16 km unterwegs, bis 2018 soll eine neue Niederlassung von 18 neuen Stationen eröffnet werden.Der Metropolit nach L.V. Mulyarchik. Lebedyan